TVR
Rien ne vous effraie ? Bonne nouvelle : l’unique bolide homologué pour la route est à vendre. Une occasion absolument unique !
Rien ne vous effraie ? Bonne nouvelle : l’unique bolide homologué pour la route est à vendre. Une occasion absolument unique !
Après un long silence radio, il y a enfin du mouvement chez TVR : la marque britannique semble être sur la bonne voie !
Du bois, du cuir, un peu de chrome, des odeurs flatteuses et une carrosserie distinguée : les voitures anglaises ont paraît-il un gros pouvoir séducteur. Vous rêvez d’un coupé britannique mais ne désirez pas casser la banque ? Voici 5 modèles taillés pour vous !
Après les clés et les volants, on s’attarde sur les échappements. Et l’on peut dire que les constructeurs se sont lâchés ces dernières années. Et pas qu’en termes de sonorité, mais surtout en termes de look !
Peter Wheeler, à la tête de TVR dans les années 80 et 90, le répétait à qui voulait l’entendre : « je fais des voitures pour moi et j’espère qu’il y a plein d’autres types qui ont les mêmes goûts… » Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les voitures, il les aime radicales !
Avant que les moteurs électriques ne viennent envahir le marché, penchons-nous un instant sur les bons vieux blocs thermiques. Enfin, façon de parler, car justement, quels sont les pires moteurs de l’histoire de l’automobile ? En voici cinq, qui ne brillent certainement pas par leur fiabilité.
TVR a construit des sportives fantastiques. Des voitures vraiment hors normes, mais aussi peu fiables… Elles étaient légères, puissantes et n’avaient aucune aide à la conduite. Imaginez-vous cette recette appliquée à une voiture de 1.000 chevaux !
Les sportives modernes vous ennuient ? Vous les trouvez trop sages ? Voilà qui devrait piquer votre curiosité ! Rare, brutale, sauvage et bruyante, la TVR Sagaris n’a disparu que depuis dix ans seulement, mais elle semble provenir d’une toute autre ère !
Encore abordables à l’achat, les TVR Tuscan peuvent paraître comme d’alléchants compromis face aux dernières sportives modernes : un style démoniaque, un caractère brutal et des performances supersoniques ! Mais l’histoire est-elle trop belle ?
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Après les Sportback et berline, l’Audi A3 gagne une nouvelle variante allstreet à l’occasion de son récent facelift. Mais cette carrosserie est-elle le seul ajout intéressant au sein du catalogue de la compacte allemande ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Tesla a baissé de 4.000 € le prix de deux variantes de sa Model 3 « Highland », mais a également revu la dénomination de l’une d’entre elles.