Alfa Romeo
In 1988, tien jaar voor de Toyota Prius bij ons op de markt kwam, dachten sommige constructeurs al na over hybride aandrijving. Als er één merk is waar je dat niet van zou verwachten, dan is het wel Alfa Romeo.
In 1988, tien jaar voor de Toyota Prius bij ons op de markt kwam, dachten sommige constructeurs al na over hybride aandrijving. Als er één merk is waar je dat niet van zou verwachten, dan is het wel Alfa Romeo.
De jaren 80 zijn intussen al weer enkele decennia geleden. Sindsdien zijn auto’s bijzonder sterk geëvolueerd. Nog steeds een zwak voor de kleine sprintkanonnen van toen? Dan kan je deze oppikken zonder je blauw te betalen.
De elektrische SUV-coupé Smart #3 is meer dan zomaar een afgeleide van de #1. Maar maken zijn unieke kenmerken hem beter, of net minder leuk dan zijn kleine broertje?
De Lotus Emira krijgt naast zijn V6 nu ook een viercilinder onder de kap, meer bepaald de 2 liter-turbo uit de Mercedes-AMG A 45. Maakt dat de laatste sportwagen op benzine van Lotus interessanter, of net minder aantrekkelijk?
Voor deze derde generatie zoekt de Duster het hogerop en krijgt hij een gespierde look. Maar is hij zijn DNA van simpele en betaalbare SUV verloren?
De Macan wordt volledig elektrisch in zijn nieuwe generatie. Laten we zien of deze sportieve SUV met batterijen en zonder uitlaten ons even enthousiast maakt achter het stuur.
Dit rode exemplaar van de originele NSX uit 1991 werd gebruikt door de legendarische F1-coureur als persoonlijke wagen.
Welke uitvoering, motorisatie en opties moet je kiezen op de Renault Austral in 2024? Het maakt uiteindelijk weinig uit, we leggen uit waarom.
Tesla heeft de prijs van beide varianten van de Model 3 Highland met 4.000 euro verlaagd, en de Long Range krijgt een nieuwe naam.
De Audi Q7 en Q8 plug-inhybrides zijn er nog steeds als 55 en 60 TFSI e quattro en hebben een respectievelijke vanafprijs van 79.230 euro en 87.350 euro.