Bij zijn onthulling een dikke vijftien jaar geleden was de Mercedes CLS (2004-2010) een van de mooiste berlines op de markt. Vandaag tik je dit juweeltje vol technologie en prestaties op de markt vanaf 5.500 euro. Het koopje van de eeuw of eentje om te vermijden?
Met de derde generatie van de CLS wil Mercedes voortborduren op het thema dat het in 2003 uitvond: de vierdeurscoupé. We zochten uit welke kilometervreterkwaliteiten de topdiesel in huis heeft.
Mercedes koos het salon van Los Angeles om de nieuwe generatie voor te stellen van zijn CLS, de zo gekende coupé-berline. De nieuweling heeft veel strakkere lijnen dan voordien en pakt nog steeds uit met spitstechnologie…
De volgende generatie van de Mercedes CLS zal in december onthuld worden. We zien dus steeds meer CLS-prototypes op de weg, die steeds minder gecamoufleerd zijn…
Bij zijn debuut in 2004 veroorzaakte de CLS heel wat ophef. Door een berline van coupélijnen te voorzien, scoorde Mercedes een groot commercieel succes. Dertien jaar later heeft dit soort auto’s wat aan belangstelling verloren, maar de Duitsers geven de hoop niet op.
Een sublieme daklijn die in één pennentrek werd getrokken, raamloze deuren en een gebald achterste: zo kun je het succesrecept van de vorige CLS samenvatten. Dat was de eerste coupé met vier deuren op de markt en groeide al snel uit tot een waar icoon. Hij werd dan meermaals geïmiteerd, maar verloor nooit zijn aura. Zijn vervanger wil deze reputatie bevestigen en voegt er enkele nieuwigheden aan toe.
De elektrische SUV-coupé Smart #3 is meer dan zomaar een afgeleide van de #1. Maar maken zijn unieke kenmerken hem beter, of net minder leuk dan zijn kleine broertje?
Voor deze derde generatie zoekt de Duster het hogerop en krijgt hij een gespierde look. Maar is hij zijn DNA van simpele en betaalbare SUV verloren?
De Macan wordt volledig elektrisch in zijn nieuwe generatie. Laten we zien of deze sportieve SUV met batterijen en zonder uitlaten ons even enthousiast maakt achter het stuur.
De Lotus Emira krijgt naast zijn V6 nu ook een viercilinder onder de kap, meer bepaald de 2 liter-turbo uit de Mercedes-AMG A 45. Maakt dat de laatste sportwagen op benzine van Lotus interessanter, of net minder aantrekkelijk?
Verrassing! Met een vanafprijs van 210.350 euro is de volledig elektrische Folgore de minst dure Maserati GranCabrio!
Dit rode exemplaar van de originele NSX uit 1991 werd gebruikt door de legendarische F1-coureur als persoonlijke wagen.
De Audi Q7 en Q8 plug-inhybrides zijn er nog steeds als 55 en 60 TFSI e quattro en hebben een respectievelijke vanafprijs van 79.230 euro en 87.350 euro.
De Renault Captur 2024 heeft een vanafprijs van 20.250 euro en kan rekenen op drie uitrustingsniveaus en drie verschillende benzinemotoren.
