Mercedes zou een Mythos-speedsterversie van de SL uitbrengen in 2025, net als een luxueuze Maybach-versie.

Zijn “gullwing”-deuren en prestaties maakten er een legende van. Volgens sommigen gaat het zelfs om de eerste supercar ter wereld. Tijd om deze 300 SL eens van dichterbij te bekijken.

De volgende generatie van de Mercedes SL wordt sportiever dan ooit tevoren! De constructeur wil namelijk terugkeren naar de basis door een auto te ontwikkelen die opnieuw de kwaliteiten van de allereerste 300 SL biedt: sportiviteit en een laag gewicht.

In de wereld van de roadsters heeft de Mercedes SL altijd al een speciale plaats ingenomen. Hij is minder openlijk gericht op sportiviteit dan zijn concurrenten en schuift comfort naar voren als een van de prioriteiten, wat er een uitstekende GT van maakt. Hij wordt door deze facelift alweer wat chiquer en is weer mee met de tijd.   

Bijna 55 jaar geleden zag de mythische SL-lijn van Mercedes het daglicht. De legendarische 300 SL sloeg de wereld met verbazing en viel op door zijn kracht en zijn vleugeldeuren. Het werd een uitzonderlijke erfenis waarbij comfort en prestaties aan elkaar gekoppeld werden. Vandaag de dag dien je voor een nieuwe SL rond de 100.000 euro neer te leggen. Geen klein bier, maar daarvoor krijg je dan wel toegang tot een wereld waarin elk uitgekiend detail op welbehagen is gericht. Om de evolutie van de SL wat beter te kunnen plaatsen hebben we de laatste versie in zijn basisversie (SL 280) naast één van zijn voorgangers, de “107” geplaatst. Deze laatste werd niet alleen bekend doordat hij talloze keren op tv verscheen, maar ook omdat het de SL was die het langst van de band liep. Niet minder dan 18 jaren werd hij haast ongewijzigd geproduceerd.

Wat hebben Kate Moss, John Travolta, David Coulthard, John Lennon en Sophia Loren met elkaar gemeen. Ze zijn allemaal eigenaar (geweest) van de Mercedes SL type W113, ook wel de “Pagode” genoemd. Tijd voor een ontmoeting met een jetset dame?

Bijna 55 jaar geleden zag de mythische SL-lijn van Mercedes het daglicht. De legendarische 300 SL sloeg de wereld met verbazing en viel op door zijn kracht en zijn vleugeldeuren. Het werd een uitzonderlijke erfenis waarbij comfort en prestaties aan elkaar gekoppeld werden. Vandaag de dag dien je voor een nieuwe SL rond de 100.000 euro neer te leggen. Geen klein bier, maar daarvoor krijg je dan wel toegang tot een wereld waarin elk uitgekiend detail op welbehagen is gericht. Om de evolutie van de SL wat beter te kunnen plaatsen hebben we de laatste versie in zijn basisversie (SL 280) naast één van zijn voorgangers, de “107” geplaatst. Deze laatste werd niet alleen bekend doordat hij talloze keren op tv verscheen, maar ook omdat het de SL was die het langst van de band liep. Niet minder dan 18 jaren werd hij haast ongewijzigd geproduceerd.