De Mini is een fashion victim bij uitstek die het beste tot zijn recht komt met een hele reeks opties en een 'passende' motorisatie. Ook al is hij chic en modern, een auto koop je toch ook met het verstand. Dat is de bestaansreden van de nieuwe Cooper SD, een dieselvariant van de Cooper S, de topversie van de Mini. Op het programma staan pit en zuinigheid.

Na zes jaar krijgt de Mini een verjongingskuur en neiuwe motoren. Als modefenomeen verrast de Mini al sinds 2001. Zijn verkoop heeft, ondanks een redelijk hoge prijs, nog geen problemen gekend, en toont aan dat hij nog steeds bij het publiek aanslaat.

De Mini is eerst en vooral een look ! Zalig retro, met zijn afgeronde vormen en zijn wielen aan de vier hoeken, hij heeft de vorige generaties de ogen laten draaien ! Eén van de redenen waarvoor de designers zich beperkten tot wezenlijke bijwerkingen voor deze nieuwe versie : groter, breder en hoger. Maar de wijzigingen houden er hier niet bij op en bevinden zich vooral ook onder de motorkap : een nieuwe PSA/BMW motor en een 6-doos Getrag zijn nu ook van de partij !

Er bestaan niet alleen Cooper en Cooper S bij Mini! Het bewijs : de gamma wijkt eveneens af naar twee meer economische versies. Deze One en Cooper D richten zich voornamelijk tot de kleine budgetten en tot de grote rijders. Men hoeft nu nog enkel waar te nemen of hun karakter altijd dezelfde blijft…

Bij de presentatie van de tweede generatie van de Mini (drie als je de oude ook meetelt) in 2006 vond men bij BMW dat de tijd rijp was om een breder publiek te bereiken. De ‘hatch” heeft echter zijn troeven al uitgespeeld, een cabrio bestaat al en over enkele maanden wordt trouwens de tweede versie voorgesteld. In vroegere jaren was er nog de “Moke”, maar die is misschien wat « te » en een Van of een Pick Up zijn waarschijnlijk te utilitair voor het imago dat BMW, trouwens erg succesvol, rond deze mythe én zijn afkomst heeft geweven.

Tijdens het festival Mini United op het circuit van Silverstone stelde Mini vorig jaar de Mini Camden en de Mini Mayfair voor. Deze speciale versies werden in het leven geroepen om de vijftigste verjaardag van de Mini te vieren. De productie van beide veries blijft beperkt tot één jaar en ze zijn beschikbaar met de motorvarianten Cooper, Cooper D en Cooper S.

Nadat de PSA-motor werd ingeruild voor een 1.6 afgeleid van het tweeliterblok van BMW, kregen de Mini-diesels al snel een nieuwe, nog sterkere variant. Aangezien het tot 1,6 liter verkleinde blok onder de kap van een Mini past, was er geen enkele reden waarom er geen plaats zou zijn voor de 2.0. Zo werd de Cooper SD geboren, beschikbaar in alle koetswerkversies van de Mini-familie.