Mazda
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Lancée en 1959, la Mini est rapidement devenue une icône de la mode. À la fête que ce soit en ville ou en rallye, la Mini classique fut l’une de voitures anglaises les plus réussies, avec près de 5,4 millions d’exemplaires produits entre 1959 et… 2000 !
Alec Issigonis, son génial inventeur, navigue à contre-courant. L’immense majorité des voitures populaires des années 50 rejettent moteur et roues motrices à l’arrière : VW Coccinelle, Fiat 500, Renault Dauphine… Passionné par Citroën, il préfère le tout à l’avant. Mais va plus loin que Citroën, en montant le moteur transversalement et surtout, la boîte sous ce dernier, les deux partageant le même carter.
La légende veut qu’Alec Issigonis ait dessiné les bacs de rangement dans les portières, pour recevoir les ingrédients nécessaires à sa boisson préférée, un… Martini. Une portière pouvait donc accueillir une bouteille de Gin et l’autre, une bouteille de Vermouth !
Pour gagner en habitabilité, les panneaux de portière de la Mini étaient soudés à l’extérieur et les charnières étaient donc apparentes !
Enzo Ferrari a effectivement possédé une Mini Cooper S, dans les années 60. Parmi les autres célébrités, notons Steve McQueen, Geri Halliwell, John Lennon…
80% de l’espace offert par la Mini (3,05 m) sont dédiés aux passagers et à leurs bagages. Un formidable tour de force que peu de voitures ont pu répéter !
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Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.