Les 500 hypercars ont toutes trouvé un propriétaire

Attention : on a bien écrit volontairement « véhicule » et pas « voiture » !

C’est officiel, il ne reste plus que 40 exemplaires de la Chiron à commander. Mais pas de panique, la production est encore loin d’être terminée…

Il fallait du cran, de l’optimisme et surtout, un sacré portefeuille pour oser relancer Bugatti à la fin des années 80 ! Coup de chance, Romano Artioli possédait les trois et se profilait donc comme l’homme de la situation…  Le premier concept à porter le nom Bugatti, ce concept ID90, ne connut toutefois aucune suite.

Mieux vaut néanmoins avoir un portefeuille bien garni !

La rumeur est confirmée officiellement : le joyau Bugatti quitte le giron du groupe Volkswagen pour être cogéré par l’artisan croate Rimac et Porsche.

Forcément, avec Bugatti, il est question de vitesse et de luxe. Énormément ! Stephan Winkelmann, président de Bugatti, qualifie cette Chiron Super Sport de « Gran Turismo ultime. » Avec un prix et des performances pareils, difficile de le contredire…

Le saviez-vous : plusieurs pilotes Bugatti ont aussi volé pour l’armée de l’air française. Avec cette édition spéciale de sa Chiron Sport, Bugatti rend hommage à ses « Légendes du Ciel ».

Non, ce n’était pas un vaisseau spatial que Bugatti nous préparait en cachette. Mais une hypercar au rapport poids/puissance ahurissant de 0,67 kg/ch capable d’accrocher les 500 km/h en 20 s ! Cela dit, c’est un peu pareil finalement…

Reste à savoir si c’est un vaisseau spatial ou une voiture !

A en croire de grosses rumeur, le groupe VW désirerait vendre Bugatti à Rimac, un constructeur croate de supercar électriques.

Il s’agit d’un nouveau record pour une Bugatti !

La première des 40 Bugatti Divo va bientôt être livrée. Mais avant, elle doit passer par un « test d'acceptation final élaboré ». Le voici en détail !

Des chiffes qui aident à garder la tête froide au volant du bolide !

Bugatti ne voulait pas développer de version cabriolet de la Chiron, mais si vous mettez suffisamment d'argent sur la table, la chose est néanmoins possible !

Beaucoup d’entre vous auront sûrement reconnu les traits d’une Bugatti Royale. Vous y êtes presque ! Surnommée la « Petite Royale », la Type 46 était la version « raisonnable » du vaisseau amiral de la marque. Et aujourd’hui, à moins de 800.000 euros, cette voiture est une affaire !

Bugatti a réuni ses trois modèles mythiques de l’ère moderne pour une séance photos inédite. L’occasion de revenir sur ces références des années 1990, 2000 et 2010 en images et, surtout, en chiffres !

Les rumeurs quant à une nouvelle Bugatti se font de plus en plus insistantes. Bugatti développerait-il un SUV électrique en coulisses ? S’il s’agit d’une voiture familiale, on espère en tous cas que le nouveau produit sera à la hauteur de l’ancêtre, la majestueuse Royale.