Voilà une promo qui encense le poids plume de la Seven 170.

Caterham présente la Seven la plus compacte et légère de l’histoire. Avec, à la clé, un rapport poids/puissance encore plus alléchant… malgré la présence du petit 660 cm³ Suzuki sous son capot.

Mais on vous rassure, la légèreté reste de mise !

Le petit constructeur britannique a été racheté par VT Holdings, une société japonaise qui importe déjà de nombreuses marques autos et motos, dont Caterham.

Parce que les modes finissent toujours par revenir, Caterham a développé une "nouvelle" version de sa Seven qui mise beaucoup sur son look rétro.

Son homologation WLTP en poche, la Caterham Seven dans sa version 485 CSR arrive sur le marché en Europe continentale. Un bolide au rapport poids/puissance digne d’une Lamborghini !

Les voitures de Caterham ne sont pas grandes, mais leurs performances sont excellentes. Cela met la marque à l’honneur avec un concept original : un nouveau record pour le plus grand nombre de donuts par minute par exemple !

Quand on pense à Catheram, on pense souvent à la Seven, la biplace légère iconique, qui a été développée par Lotus. Mais dans les années 90, Catheram disposait d’un autre modèle, qui n’a pas pu concurrencer… Lotus.  

Chez Caterham, on envisage une extension de la gamme. Pour la première fois depuis les années 1990, la marque considérerait l’adjonction d’un nouveau modèle au sein de sa gamme.

Certes, elle a le look d’une Lotus Seven des années 1960, mais pourtant, il s’agit bel et bien d’une voiture neuve, avec toute la technique moderne dissimulée sous son capot aux allures Vintage ! Voici la Caterham Sprint !

La Caterham Super Seven et la Lotus Seven qui l’a précédée, sont de véritables jouets pour les amateurs de conduite : très faible masse, moteur léger et prestations ébouriffantes. Mais la plus légère de toutes les Caterham est certainement cet exemplaire. Elle est entièrement constituée de Lego et vous pourrez bientôt l’acheter !