La charismatique et vrombissante F-Type de Jaguar va (malheureusement) tirer sa révérence. Mais pas avant de partir en fanfare avec cette édition anniversaire. Elle marque les 75 ans de voitures de sport au sein de la maison anglaise… avant qu’elle ne tourne définitivement le dos aux motorisations thermiques.
Celui-ci fonctionne de façon très précise, même sans signal GPS !
Au menu : Bentley, Rolls-Royce, Jaguar, Porsche, Jensen et bien d’autres !
La Jaguar XK120 est une véritable icône des années 50. Revue et corrigée par Thornley Kelham, elle devient plus ténébreuse que jamais, presque « cartoonesque » !
À l'exception de l'I-Pace, tous les modèles existants chez Jaguar vont disparaître. La nouvelle gamme, qui sera basée sur une plateforme électrique fraichement développée, ne comprendra aucun SUV !
Elle aurait pu secouer les Ferrari et autres Lamborghini avec sa technologie héritée de la Formule 1. Elle aurait pu redorer le blason d’une marque britannique et la repositionner parmi les marques les plus prestigieuses du monde. Hélas, la Jaguar XF10 ne vit jamais le jour…
Plus aucune nouveauté ne sera lancée durant les trois prochaines années.
La société basée en Pologne offre une réinterprétation moderne du coupé anglais où matériaux nobles se marient à la perfection avec design contemporain.
À l’occasion du Grand Prix Historique de Zolder et du 60e anniversaire de l’E-Type, Jaguar a partagé son futur, son présent, mais surtout son passé. Et quelle histoire !
Le patron du groupe britannique en a fait un chantier prioritaire.
Une fois n’est pas coutume, la base n’est pas l’un des premiers exemplaires. Tout au contraire même, il s’agit de l’un des derniers exemplaires, armé d’un puissant V12. Revu avec les technologies modernes, ce moteur transforme la Type E !
Le nouveau patron de Jaguar Land Rover n'a manifestement pas peur d'appeler un chat un chat....
Le groupe Jaguar Land Rover a présenté sa nouvelle stratégie baptisée « Reimagine ». Objectif : proposer les modèles de luxe les plus désirables de la planète. Avec, bien sûr, l’électrification massif du catalogue au cœur de cette nouvelle stratégie.
Ce n’est pas un modèle officiel et pourtant, il fait l’unanimité auprès des connaisseurs. Comment ce paradoxe est-il possible ? Voici la Jaguar XJ-S Eventer, une voiture qui aurait mérité une toute autre carrière…
Vous regrettez de n’avoir jamais pu acheter une Jaguar Type E ? Alors pourquoi ne pas vous intéresser à cette édition limitée imaginée à l’occasion de ses 60 ans ?
Jaguar a rafraîchi son crossover compact ! Et une bonne nouvelle ne venant jamais seule, sachez qu’une version hybride plug-in sera désormais au programme !
La Jaguar XE reçoit une mise à jour seulement un an après son facelift. Aucun changement esthétique n’est à noter, mais une nouvelle interface multimédia et un moteur hybride font leur arrivée.
La grande routière de la marque au félin reçoit une mise à jour de mi-carrière bien méritée. Si les changements extérieurs sont subtils, l’intérieur évolue plus sensiblement.
Ford a enfin équipé son Ranger Raptor d’un puissant moteur essence faisant de lui le plus vif des dinosaures !
Après le V10 de la R8 GT, nous avons pu profiter du 5 cylindres des Audi RS3 Performance et TT RS Iconic Edition ! Décidément, les séries limitées se suivent chez Audi ! Mais elles ne ressemblent pas pour autant…
Dans cette série limitée, l’Allemande est très (très) loin d’être une voiture de « Grand Tourisme ». Il s’agit plutôt d’une super sportive ultra-violente !
Le Tonale est un modèle important pour Alfa Romeo. En embarquant un groupe hybride rechargeable, il devient même presque crucial : en effet, les avantages fiscaux auxquels il a droit, devraient renforcer son attrait sur le très important marché des véhicules de société. Mais cette version a-t-elle plus à offrir que de faibles émissions de CO2 ?
Elle a bondi de 8 places dans ce célèbre classement et devance dorénavant Porsche et Lexus. Cette marque italienne est même loin devant le trio allemand Audi, BMW et Mercedes !
Une idée à partager avec le responsable « team building » de votre entreprise !
Non, il ne s’agit pas d’une Ferrari 250 GTE, la première 4 places « de série » de la marque au cheval cabré. Cette Ferrari 330 America suscite encore aujourd’hui, de nombreuses spéculations…
N’espérez pas, pour le moment, repartir au volant de ce concentré de technologies pour moins de 100.000 €…
