La marque premium du groupe Toyota introduit des panneaux infrarouges dans son SUV électrique, qui sera présenté en première au Salon de Bruxelles 2023.

La marque premium du groupe Toyota veut mettre l'accent sur le plaisir de conduire avec ses modèles électriques et elle met le paquet pour y parvenir !

À quoi ressemblera l’automobile en 2054 ? Vaste question à laquelle Lexus a tenté de répondre voici 20 ans, tout en restant dans le cadre imposé par un certain… Steven Spielberg !

La capacité de la batterie du crossover japonais passe de 54,3 à 72,8 kWh. En outre, il profite d’un certain nombre de mises à jour.

Pionnier du genre, le Lexus RX a vu de nombreux autres SUV premium hybrides venir menacer son royaume ces dernières années. Sa cinquième génération pourra-t-elle reprendre une longueur d’avance grâce à ses nouvelles mécaniques hybrides ?

Cousin des Toyota bZ4X et Subaru Solterra, ce RZ 450e arrange à sa sauce la plateforme e-TNGA pour faire de lui une vraie Lexus !

Après Tesla et BMW, le volant "yoke" arrive au sein du groupe Toyota

Un modèle qui incarne l’avenir de la marque.

La version Lexus du Toyota Land Cruiser ne viendra pas en Europe, mais cela ne rend pas son design moins... intéressant !

Modèle primordial pour Lexus en Europe, le SUV moyen NX se refond. Et profite de l’occasion pour proposer la première motorisation hybride rechargeable du constructeur premium nippon avec sa version 450 h+.

Ce concept ne sera jamais produit, mais il est censé montrer les plans de Lexus pour l’avenir.

Devenue une institution, l’étude de fiabilité de J.D. Power a livré son classement pour 2021. Voici donc la liste des meilleurs… et des moins bons élèves selon cette étude américaine incontournable !

1989. Toyota lance une marque de luxe à la conquête du marché américain : Lexus ! L’affaire marche assez bien et le groupe pense désormais à envahir le marché européen. Mais pour ce dernier, il faut autre chose qu’une plantureuse limousine ! L’idée d’une petite berline compacte émerge alors…

Et elle disparaît du marché européen…

Une évolution logique, puisqu'il partage sa plate-forme avec le Toyota RAV4.

Le sculptural coupé LC de Lexus passe par la case restylage. Si son style évolue peu, ce coupé Grand Tourisme profite toutefois d’améliorations « de poids » pour maximiser son efficacité.

C’est en tout cas l’avis des consommateurs européens !

Le groupe Toyota a longtemps prétendu ne pas s'intéresser aux voitures électriques, mais il semble maintenant changer d’avis avec le Lexus UX 300e. Données de base : 54,3 kWh et 204 ch.