Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Dans la cadre de sa nouvelle stratégie, Mercedes va refondre sa gamme. Les modèles d’accès actuels déclinés autour de la Classe A vont disparaître. Mais la descendance de l’« Entry Luxury » se dessine doucement grâce à ce concept au look de berline-coupé.
Le PDG de Mercedes, Ola Källenius, le déclarait à nos confrères d’Automotive News dès 2020 : « Peut-être sommes-nous allés un peu trop loin en essayant de couvrir tous les trous dans tous les segments possibles. Surtout au niveau des modèles compacts. » Avant d’enfoncer le clou et de préciser « nous ne devons pas chercher à augmenter le volume, nous voulons augmenter les profits ».
Lors d’une « strategy update » du printemps 2022, Ola Källenius, a ensuite confirmé que la gamme Mercedes sera remaniée et concentrée sur trois catégories : « Top-End Luxury », « Core Luxury » et « Entry Luxury ». C’est cette nouvelle catégorie d’« Entry Luxury » que ce concept prévu pour le salon de Munich 2023, en septembre prochain, doit redéfinir. A priori, cette famille se concentrera sur les silhouettes de berline-coupé (comme en témoigne visiblement la silhouette de ce concept) et de SUV, mais plus sur les modèles à hayon ou les monovolumes.
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