Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Acteur incontournable dans le secteur des véhicules commerciaux, Ford a pris l’habitude de décliner ses principaux modèles utilitaires griffés « Transit » aussi en versions particulières baptisées alors Tourneo. Le tout nouveau Transit Custom ne déroge pas à la tradition et arrive dès lors aussi sur le marché avec sa casquette Tourneo Custom. Une bonne nouvelle pour les clients à la recherche d’un véhicule multi-usages spacieux compte tenu des nombreuses innovations apportées à Ford pour ce nouveau duo !
Nouvelle plateforme
Ford n’a, en effet, pas hésité à développer une toute nouvelle base technique pour ses Transit/Tourneo Custom. Ce qui permet aux modèles de non seulement proposer une très large palette de motorisations (diesel à 2 ou 4 roues motrices, version hybride rechargeable essence et variante électrique pure) mais aussi de profiter de liaisons au sol plus avantageuses. La nouvelle suspension arrière, à roues indépendantes, permet ainsi de baisser le plancher, et donc de faciliter l’accès à bord, tout en contenant la hauteur totale du véhicule sous la barre des 2 mètres. Mais elle permet aussi de magnifier le confort d’amortissement et l’agrément dynamique.
Habitacle modulable…
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Dans sa version particulière Tourneo Custom, cette nouvelle génération hérite également d’un habitacle encore plus modulable que par le passé. Dorénavant, les sièges des deuxième et troisième rangs sont installés sur des rails coulissants. Les trois sièges de la deuxième rangée peuvent être déplacés individuellement. La troisième banquette est fractionnée, quant à elle, en deux parties asymétriques (1/3-2/3). Allégés, ces sièges coulissent en outre très facilement. En cas de besoin, on peut également les rabattre ou les extraire.
Mais aussi retourner les sièges du deuxième rang pour créer un « salon mobile », avec les six sièges arrière alors en vis-à-vis. Permettant aussi d’embarquer trois sièges au premier rang (conducteur + double banquette), le Tourneo Custom peut transporter jusqu’à 9 personnes. Et ce tant dans sa version standard (5,05 m) que dans sa version à empattement long (5,45 m).
… et agréable à vivre
Pour asseoir son positionnement de minibus premium, le Tourneo Custom s’offre aussi de nombreux nouveaux équipements. On pointera d’abord la possibilité de jouir d’un énorme toit vitré panoramique inondant l’habitacle de lumière. Bon point aussi pour les portes latérales coulissantes électriques avec fonction mains libres. Ou encore la climatisation à trois zones avec régulation électronique de la température ; le système audio B&O avec 14 haut-parleurs et un subwoofer ; un éclairage d’ambiance LED ; une dalle de recharge sans fil et de nombreux ports USB pour les appareils mobiles ou encore des sièges chauffants aussi pour les places extérieures en rang deux.
Dalle moderne et équipement complet
Le Tourneo Custom profite aussi de son changement de génération pour s’octroyer un solide bon technologique. La planche de bord intègre dorénavant un grand écran tactile central de 13 pouces avec le système d’infodivertissement de pointe, SYNC 4, de Ford. Un module notamment compatible avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
Cet écran central est également complété par un nouveau tableau de bord numérique configurable et au contenu particulièrement complet. Dans le même temps, le Tourneo Custom peut dorénavant jouir de nombreux équipements haut de gamme comme un éclairage LED « full matrix » ; des sièges en similicuir Sensico mais également de très nombreuses assistances électroniques. Comme le régulateur de vitesse adaptatif intelligent, la caméra à 360° pour faciliter les manœuvres ou encore la technologie « Exit Warning » de Ford. Elle prévient les occupants du véhicule de la présence de voitures ou cyclistes en approche quand ils ouvrent leur portière, permettant ainsi de prévenir les « accidents de portière ».
Prix Ford Tourneo Custom
Ford propose ce nouveau Tourneo Custom en diverses déclinaisons. Le prix de départ est fixé à 44.225 € HTVA pour un empattement court, avec le bloc diesel de 136 ch en boîte manuel et la ligne Trend. Pour information, le Tourneo Custom avec empattement long, en 170 ch boîte automatique 8 rapports et transmission intégrale, en ligne Titanium, est disponible, quant à lui, à partir de 53.225 € HTVA.
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