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3,8 /5 Essai: Mercedes Classe C Berline PHEV, mini Classe S

Essai: Mercedes Classe C Berline PHEV, mini Classe S

La Mercedes Classe C de génération W206 ressemble plus que jamais à une petite Classe S. Mais en a-t-elle simplement le look ou également les qualités ? Réponse au volant de ses motorisations hybrides rechargeables.

3,5 /5 Essai : Mercedes CLA Shooting Brake, élégant compromis

Essai : Mercedes CLA Shooting Brake, élégant compromis

A l’instar de la version coupé à quatre portes, la Mercedes CLA Shooting Brake profite d’un lifting qui lui donne non seulement un nouveau look, mais qui remet également sa technologie à jour ! Est-ce la meilleure version ?

4,0 /5 Essai : Mercedes EQS SUV, l’opulence magnifiée

Essai : Mercedes EQS SUV, l’opulence magnifiée

Has been, la limousine thermique traditionnelle ? Alors la limousine réinterprétée à l’ère du SUV et de la mobilité électrique pourrait vous plaire ! On vérifie ça ensemble au volant de la Mercedes EQS SUV ?

3,5 /5 Essai: Mercedes GLA, le bon petit SUV

Essai: Mercedes GLA, le bon petit SUV

La seconde génération du GLA a récemment été mise à jour par Mercedes. La marque à l’étoile est-elle parvenue à encore améliorer son SUV compact ? La réponse pourrait vous surprendre...

3,8 /5 Essai: Mercedes GLB, boîte magique

Essai: Mercedes GLB, boîte magique

La première génération du Mercedes GLB a récemment profité d’un facelift de mi-carrière. De quoi rendre le SUV allemand, offrant jusqu’à 7 places, encore plus intéressant ?

3,6 /5 Essai : Mercedes-AMG EQE SUV, électrique (trop ?) polyvalent

Essai : Mercedes-AMG EQE SUV, électrique (trop ?) polyvalent

AMG s’est intéressé au Mercedes EQE SUV et en a développé deux versions sportives ! Mais un tel véhicule électrique peut-il vraiment être considéré comme une AMG ?

3,2 /5 Essai : Mercedes-Benz EQT, le Van familial respectueux de l’environnement

Essai : Mercedes-Benz EQT, le Van familial respectueux de l’environnement

Le Mercedes-Benz EQT est un ludospace électrique pratique, compact, confortable et saupoudrant le tout d’un soupçon de luxe.

3,9 /5 Essai: Mercedes GLE & GLE Coupé PHEV, les super hybrides à l’autonomie record

Essai: Mercedes GLE & GLE Coupé PHEV, les super hybrides à l’autonomie record

Toujours produit aux Etats-Unis, le dernier GLE se veut plus confortable et technologique que jamais. À côté des variantes thermiques, deux hybrides plug-in sont proposés. Dotés d’une énorme batterie, ils existent aussi en « Coupé ».

3,4 /5 Essai : Mercedes CLA Coupé, élégante mais onéreuse !

Essai : Mercedes CLA Coupé, élégante mais onéreuse !

La plus petite des berlines Mercedes a récemment profité d'un restylage, accompagné de quelques améliorations bienvenues. Ces évolutions permettent-elles à la CLA de justifier son prix ?

3,6 /5 Essai : Mercedes GLC PHEV, le prix de l’endurance

Essai : Mercedes GLC PHEV, le prix de l’endurance

Toutes les versions hybrides rechargeables du Mercedes GLC profitent d’une immense batterie de 31,2 kWh qui leur confère plus de 100 km d’autonomie. Mais à quel prix ?

4,2 /5 Essai: Mercedes Classe E Berline PHEV, une classe affaires électrisante

Essai: Mercedes Classe E Berline PHEV, une classe affaires électrisante

La nouvelle Mercedes Classe E reste disponible dans plusieurs variantes hybrides plug-in, associées au choix à un moteur à essence ou diesel. Avec, à la clé, la promesse d’une autonomie électrique de plus de 100 km ! Réaliste ?

3,5 /5 Essai : Mercedes Classe A restylée, du premium au format de poche

Essai : Mercedes Classe A restylée, du premium au format de poche

Les retouches apportées à la Mercedes Classe A lui ont été bénéfiques, car elle est devenue une agréable voiture compacte premium... à un prix qui reste premium.

4,1 /5 Essai : Mercedes EQS, Classe S électrique ?

Essai : Mercedes EQS, Classe S électrique ?

La Classe S est « la » référence dans le segment des berlines de luxe. Pour conserver cette position, Mercedes a développé un nouveau vaisseau amiral, mais cette fois électrique : l’EQS. Peut-elle seulement égaler (voire surpasser) la limousine thermique ?

3,8 /5 Essai : Mercedes GLC Coupé, universel et stylé

Essai : Mercedes GLC Coupé, universel et stylé

La variante coupée du Mercedes GLC et sa poupe plus épicée ne desservent-elles pas trop sa praticité et le reste de ses qualités au profit d’un style plus élancé ?

3,9 /5 Essai: Mercedes Classe C Berline, la révolution intérieure

Essai: Mercedes Classe C Berline, la révolution intérieure

Si la dernière Classe C a peu changé extérieurement, elle a fait sa révolution intérieure, avec un habitacle modernisé et numérisé. Mais quelles sont ses autres qualités ?  

4,1 /5 Essai : Mercedes Classe E Berline, plongée dans l’ère numérique

Essai : Mercedes Classe E Berline, plongée dans l’ère numérique

Une nouvelle génération de Classe E, c’est toujours un événement. L’ancienne avait déjà poussé le bouchon très loin en matière de raffinement. Voyons ce que la dernière mouture apporte de plus qu’avant.

3,4 /5 Essai : Mercedes Classe T, la familiale étoilée

Essai : Mercedes Classe T, la familiale étoilée

Ce petit ludospace Mercedes cache sous son étoile une base mécanique Renault. Mais il nous promet un habitacle plus chic. Voyons si ce Classe T vaut vraiment plus que le Kangoo dont il dérive…

3,9 /5 Essai : Mercedes GLE & GLE Coupé, l’accent américain

Essai : Mercedes GLE & GLE Coupé, l’accent américain

Toujours produit aux Etats-Unis, le dernier GLE se veut plus confortable et technologique que jamais. Pour le look, il y a aussi une version « Coupé », plus effilée mais un peu moins pratique.

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Microlino Lite : enfin une version pour les jeunes de 16 ans !

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La Microlino est désormais également disponible en version Lite, un quadricycle léger dont la vitesse est limitée à 45 km/h et qui permet aux jeunes de 16 ans ayant un permis AM, de la conduire sur la route. Toutefois, pour pouvoir se l’offrir, ces jeunes devront trouver un boulot d’étudiant formidablement bien rémunéré !

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C’est du moins ce qu’Elon Musk a déclaré sur Twitter, pardon, « X », à propos du futur Tesla Roadster…  

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C’en est fini du nom « Recharge » : les Volvo électriques porteront désormais un « E » dans leur nom, tandis que les hybrides rechargeables reprennent leur ancien nom. L'ancienne (X)C40 Twin Motor profite également de quelques améliorations…

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