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Audi : un nouveau service de recharge

Audi : un nouveau service de recharge

La formule offre un accès facile aux bornes de recharge de toute l'Europe. Un abonnement est également proposé, avec des tarifs avantageux à la clé.

Audi Q8 e-tron : un peu de lumière et beaucoup de km supplémentaires !

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Le SUV électrique d’Audi reçoit une mise à jour de mi-carrière bien méritée qui fait bondir son autonomie jusqu’à 600 km !

5 hybrides rechargeables à moins de 35.000 € disponibles immédiatement sur VROOM.be

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Compacte, break ou SUV, toutes ces voitures revendiquent au moins une cinquantaine de km d’autonomie en électrique et moins de 50 g de C02/km !

Scoop : Audi Q6 e-tron, aussi en Sportback

Scoop : Audi Q6 e-tron, aussi en Sportback

Le cousin frappé des quatre anneaux du futur Porsche Macan électrique se déclinera aussi en version à la poupe tronquée. Voici un avant-goût camouflé de ce futur Audi Q6 e-tron Sportback.

Les carburants synthétiques ? Très peu pour Audi…

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Selon le responsable du développement technique de la marque aux anneaux, le constructeur allemand mise tout sur l’électrique.

Audi RS Q e-tron : « Par-e Dakar »

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La marque aux anneaux débarque en rallye-raid ! Avec ce buggy électrique aux technologies innovantes, Audi participera à l’édition 2022 de la célèbre course du Dakar.

Scoop : Audi Q6 e-tron, le SUV électrique 800 volts

Scoop : Audi Q6 e-tron, le SUV électrique 800 volts

Entre son grand e-tron et son plus abordable Q4 e-tron, Audi glissera un autre SUV électrique dans sa gamme dès l’an prochain : le Q6 e-tron. Un cousin du futur Porsche Macan électrique.

Audi ne dévoilera plus que des modèles électriques dès 2026

Audi ne dévoilera plus que des modèles électriques dès 2026

D’ici 5 ans, la marque aux anneaux ne dévoilera plus que des nouveautés électriques. 2033 sonnera même le glas de la production des moteurs thermiques pour la firme allemande.

La Porsche Taycan pourrait avoir une petite sœur…

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Et elle partagerait sa base avec une future Audi A4 électrique.

Audi arrête le développement des moteurs à combustion

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Cela ne concerne toutefois pas les moteurs existants qui continueront d'être développés.

/5 Premier essai : Audi RS e-tron GT, missile sol-sol !

Premier essai : Audi RS e-tron GT, missile sol-sol !

Audi poursuit son offensive électrique en mariant cette fois son étiquette e-tron à une carrosserie évoluant au ras du sol : l’e-tron GT. Rencontre avec ce missile sol-sol survolté dans sa version de pointe RS… de près de 650 ch !

Audi pense que l'autonomie des véhicules électriques va diminuer

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Le CEO de la marque allemande ne croit pas à une course à l’autonomie.

Officiel : Audi e-tron GT, sculpture haute tension !

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Audi présente la version définitive de son alléchante e-tron GT. Une séduisante quatre portes électriques 800 volts, cousine de la Porsche Taycan, déjà déclinée en version RS offrant jusqu’à 646 ch !

Top 5 des voitures électriques les plus populaires en Belgique

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L’électrification du parc automobile en Belgique progresse. Mais connaissez-vous les 5 modèles qui portent le plus cette catégorie sur notre marché ?

En Norvège, plus d’une voiture neuve sur deux était électrique en 2020 !

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Les voitures électriques étaient en effet plus populaires que toutes les voitures diesel, essence et hybrides réunies.

L'Audi e-tron se recharge désormais 2 fois plus vite !

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Tant que vous cochez les bonnes options, bien sûr…

Audi e-tron S : trois moteurs électriques pour près de 1.000 Nm !

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Audi muscle ses SUV e-tron et e-tron Sportback en version S. Pour l’occasion, ils s’offrent un troisième moteur électrique pour développer plus de 500 ch et près de 1.000 Nm ! Mais surtout jouir d’une efficace répartition vectorielle de couple.

Scoop : Audi e-tron GT, la Taycan « abordable » de sortie

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Après ses SUV e-tron et e-tron Sportback, Audi va lancer un coupé GT électrique. Cette cousine de la Porsche Taycan vient d’être surprise en pleine séance de développement.

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Plus haute, plus grande et encore plus séduisante, cette 408 a-t-elle seulement un intérêt face à la déjà très alléchante 308 ?

2,1 /5 Essai : Citroën Ami Buggy, le « sans permis plaisir » ?

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Voilà bien deux notions qu’on n’aurait a priori pas pensé pouvoir réunir au sein d’un même véhicule ! Et pourtant, cette Citroën Ami dans sa version limitée Buggy est tout autant accessible sans permis… qu’elle donne le sourire !

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Dans cette série limitée, l’Allemande est très (très) loin d’être une voiture de « Grand Tourisme ». Il s’agit plutôt d’une super sportive ultra-violente !

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Il faudra débourser un minium de 44.750 € HTVA pour s’offrir un exemplaire, et l’on ne vous parle même pas de la nouvelle version Platinum !  

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