Audi
Tout le monde n’est pas logé à la même enseigne…
Tout le monde n’est pas logé à la même enseigne…
Vous envisagez de prendre votre première voiture électrique en leasing afin d’éviter de grever votre budget ? Une excellente idée mais quelle formule choisir entre le leasing opérationnel et le renting financier ?
Celle-ci entrera en vigueur en juillet 2025.
Pionnier de l’électrification, Lexus possède une impressionnante gamme de modèles hybrides. Mais savez-vous que Lexus propose aussi des SUV hybrides rechargeables dans son catalogue ?
On le sait, avec le temps, les voitures diesel et à essence seront progressivement chassées des zones basses émissions (LEZ) dans les grandes villes. Mais qu’en est-il des hybrides plug-in ?
Les véhicules hybrides rechargeables commandés avant le 1er juillet 2023 resteront encore déductibles fiscalement à 100 % pour les professionnels. Il n’y a donc plus une minute à perdre pour signer un bon de commande ! Si c’est du côté de la gamme Mercedes que l’on lorgne, il faudra néanmoins faire son choix au sein de cette impressionnante gamme.
Car après le 30 juin 2023, la déductibilité fiscale d’un hybride plug-in sera progressivement réduite pour les professionnels... Illustration avec un exemple chiffré.
On vante souvent les avantages fiscaux des modèles hybrides plug-in. Mais quels sont-ils exactement ? Et tout le monde y a-t-il droit ? Voyons ça…
Avec sa grande autonomie électrique, un hybride plug-in permet de réduire les polluants et le coût du plein de carburant. A condition de bien l’utiliser…
On parle beaucoup des avantages fiscaux des hybrides plug-in. Mais de quelle technique s’agit-il et quelle différence avec un micro-hybride et un hybride « autorechargeable » ? On refait le point.
A partir du 1er janvier, le régime fiscal favorable dont profitent les pick-up fraichement immatriculés ne s'appliquera plus qu’aux professionnels.
Ils concernent principalement les PHEV et arriveront en deux vagues : dès le 1er janvier et à partir du 1er juillet.
Audi améliore l’efficacité énergétique de ses deux grands SUV hybrides rechargeables TFSI e quattro. Avec, à la clé, une homologation CO2 passant sous la barre des 50 g/km.
Traxio affirme que le gouvernement wallon cherche à punir l’automobiliste privé.
Il sera notamment plus compliqué d’obtenir le statut de véhicule utilitaire.
Conserver la plaque de son oldtimer en Flandre pourrait, en tous les cas, bientôt coûter plus du double qu’actuellement…
Celle-ci devrait être effective en janvier 2023
Et encore : il faut qu’elle soit « neutre en carbone ».
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
La SQ8 Sportback e-tron détient officiellement le titre de SUV électrique de pointe dans la famille Audi. Un rang qu’elle pourra encore tenir même avec l’arrivée de la SQ6 e-tron ?
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
Certains Fisker Ocean Extreme de stock sont en effet disponibles à partir de 43.590 €, mais faut-il se laisser tenter pour autant ?
Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !