A partir du 1er janvier, le régime fiscal favorable dont profitent les pick-up fraichement immatriculés ne s'appliquera plus qu’aux professionnels.

Ils concernent principalement les PHEV et arriveront en deux vagues : dès le 1er janvier et à partir du 1er juillet.

Audi améliore l’efficacité énergétique de ses deux grands SUV hybrides rechargeables TFSI e quattro. Avec, à la clé, une homologation CO2 passant sous la barre des 50 g/km.

Traxio affirme que le gouvernement wallon cherche à punir l’automobiliste privé.

Il sera notamment plus compliqué d’obtenir le statut de véhicule utilitaire.

Conserver la plaque de son oldtimer en Flandre pourrait, en tous les cas, bientôt coûter plus du double qu’actuellement…

Celle-ci devrait être effective en janvier 2023

Et encore : il faut qu’elle soit « neutre en carbone ».

Tant les particuliers que les entreprises sont concernés

Le Conseil Constitutionnel français a statué en faveur du « malus au poids ». Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement ?

C’est officiel : le gouvernement bruxellois a validé son projet de "tarif kilométrique intelligent"

Le calcul de la taxe se fera sur l'usage et non plus sur la possession d’un véhicule

En Flandre, toute personne qui achète un pick-up pour son usage privé ne bénéficiera bientôt plus des avantages fiscaux qui vont généralement avec. C’est une décision du gouvernement flamand.

Maintenant que les gouvernements des trois régions sont formés, nous commençons à y voir plus clair en ce qui concerne la fiscalité automobile. Celle-ci sera profondément réformée dans les trois régions avec un objectif unique : faire payer les véhicules les plus polluants. Les moyens pour y arriver diffèrent cependant…

Si le « budget mobilité » porté par le gouvernement est officiellement d’application en Belgique, son fonctionnement reste encore complexe à appréhender. Grâce à ceci, tout devrait maintenant être beaucoup plus limpide !

Une voiture de fonction, un beau cadeau ? C'est souvent le cas, surtout si vous envisagez d'acheter une voiture vous-même. Mais depuis l'année dernière, vous pouvez également échanger votre voiture de société contre de l'argent. Bientôt, vous pourrez même opter pour une alternative plus durable. Laquelle de ces deux options est la plus rentable ?

Le nouveau cycle WLTP de mesure de consommation et d’émissions des voitures, délivre des chiffres de CO2 plus élevés. Transférer ces chiffres dans le calcul des taxes pour les particuliers et les voitures de société, entraîne une hausse du montant, craignent les fédérations automobiles Febiac, Traxio et Renta. Le ministre fédéral des Finances, Johan Van Overtveldt (N-VA), veut éviter une augmentation de la facture.

Avec sa « chasse aux fausses hybrides», le gouvernement Michel est allé un brin trop loin. Le gouvernement envisagerait maintenant d'ajuster la norme de déductibilité fiscale.