Mazda relance la production de son moteur rotatif
Celui-ci équipera le MX-30 e-Skyactiv R-EV.
5 icônes des années 2000 à moins de 10.000 euros
On a l’impression que c’était hier et pourtant, ces voitures accusent une vingtaine d’années ! Actuellement dans le creux de la vague, elles quittent doucement le marché de l’occasion sans être déjà sur le marché des « youngtimers ». Le moment d’en profiter ?
5 choses à savoir avant de craquer : Mazda RX-8, l’atypique dès 4.000 euros !
Constructeur aux solutions techniques originales, Mazda a commercialisé en 2002 l’un des modèles les plus atypiques de ces 20 dernières années ! Avec ses portes arrière de type « suicide », ses roues arrière motrices et son moteur rotatif, la RX-8 sortait franchement de l’ordinaire.
l’originalité comme ligne de conduite
A une heure où les véhicules suivent la même tendance, où les mécaniques se ressemblent de plus en plus, il semble rafraîchissant de parler d’une voiture qui n’a jamais rien fait comme les autres. Une auto qui se démarque résolument du reste de la production et qui entend jouer sur son originalité pour séduire...
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Symphonie rotative pour corps athlétique
Chez Mazda on persévère avec raison. Le constructeur japonais est le seul à avoir continué à développer et à améliorer le principe du moteur rotatif sans soupapes ni bielles inventé par Felix Wankel en 1957. Tout profit pour la RX-8 au son magnifique.
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