La Peugeot e-308 break offre beaucoup d'espace sans pour autant lésiner sur l'efficacité. Et la différence de prix reste limitée !

Disponible en essence, diesel, hybride et hybride rechargeable, la Peugeot 308 est également proposée en version entièrement électrique. Une variante qui pourrait bien être la plus séduisante de toutes !

Plus haute, plus grande et encore plus séduisante, cette 408 a-t-elle seulement un intérêt face à la déjà très alléchante 308 ?

Grâce à une batterie de 54 kWh, berline et break revendiquent une autonomie de plus de 400 km.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que Fabrice et sa Peugeot 307 SW HDi ont fait un bon bout de chemin ensemble…

Après une belle première rencontre dans le sud de la France, nous revoilà devant la Peugeot 308. Il s’agit cette fois du break équipé du diesel de 130 ch. La Française réussira-t-elle encore à nous impressionner dans cette configuration ?

La marque française travaille en tout cas sur son premier SUV coupé basé sur la plateforme de la 308.

Pour être précis :il s’agit de la « Suprême Lauréate » du prix « Women’s World Car of the Year » 2022.

Le constructeur français a revu la copie de sa berline du segment C. S’il s’agit plus d’une évolution que d’une révolution, les changements vont heureusement tous dans le bon sens pour proposer un produit très convaincant !

Peugeot étire déjà sa nouvelle 308 en version break. Une 308 SW, stylée et branchée, qui libère plus de 600 l de coffre.

La nouvelle Peugeot 308 dispose d'une palette de moteurs très large, mais il est peu probable qu’un dérivé sportif PSE voit le jour.

La nouvelle génération de Peugeot 308 se dévoile officiellement avec, au milieu de sa calandre redessinée, un logo flambant neuf ! Mais bien sûr, les nouveautés ne s’arrêtent pas là ! Voici un tour du propriétaire de cette nouvelle lionne aux dents longues !

Depuis 1850, Peugeot a connu dix logos reprenant tous l’emblème du lion. Voici le onzième. Un nouveau logo qui avait été préfiguré par un modèle prêt à nous faire rugir de plaisir, mais…

Après une longue et fructueuse carrière, la génération actuelle de 308 cédera le témoin à une nouvelle mouture en 2021. Nos espions viennent de la surprendre en pleine séance d’échauffement.

Pour aider sa 308 à tenir la distance face à la concurrence, Peugeot lui offre une petite mise à jour. Avec, à la clé, l’arrivée d’une instrumentation totalement numérique.

Au programme, plus de 300 ch et quatre roues motrices !

C'est peu dire que la 308 constitue depuis son lancement en 2013 un sacré numéro pur Peugeot! Mais la concurrence n'attend pas et il s'agit à chaque fois de se remettre en question pour rester au top. Et dans ce segment C, les adversaires restent sans pitié, comme la Golf, elle aussi récemment remise au goût du jour…

Après la 308 classique, c’est désormais au tour de la GTi de se voir restylée. Aucune évolution technique n’est toutefois prévue. Le facelift est donc principalement cosmétique !