Essai : Polestar 4, à l’arrière plutôt qu’au volant…
Le 4e modèle de Polestar est-il aussi désirable que les trois premiers grâce à son étonnante silhouette de SUV coupé électrique dépourvu de lunette arrière ?
Le 4e modèle de Polestar est-il aussi désirable que les trois premiers grâce à son étonnante silhouette de SUV coupé électrique dépourvu de lunette arrière ?
À l’occasion de <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/decouverte-automotive-emotion-summit-2024-26270/">l’Automotive eMotoion Summit</a> organisé par la Febiac, nous avons découvert le SUV coupé Polestar 4 présenté pour la première fois en Belgique.
Deux versions peuvent d’ores et déjà être commandées : la Long range Single motor affichée à partir 64.800 € et la Long Range Dual Motor débutant à partir de 72.800 €.
Les premiers exemplaires du SUV coupé de Polestar seront livrés avant la fin de l’année en Chine avant de débarquer en Europe début 2024.
Polestar a divulgué quelques informations sur ses prochains modèles, dont la future GT électrique à quatre portes, la Polestar 5. La marque nous promet des moteurs très puissants, ainsi qu’une recharge très rapide.
D’un imposant SUV à un petit roadster en passant par une GT 4 portes et un SUV coupé, voici tout ce que l’on sait déjà des prochaines Polestar.
Polestar dévoilera son nouveau SUV coupé électrique le 18 avril, au Salon de Shanghai.