Après la version utilitaire Partner, c’est au tour du Peugeot Rifter de s'aligner sur le reste de la gamme via un copieux facelift. L'e-Rifter, la variante entièrement électrique, en profite d’ailleurs pour gagner en performances...
Cette Toyota familiale au profil cubique est un clone du Citroën Berlingo et de ses dérivés Peugeot et Opel. Voyons ce que ce ludospace japonais a de plus ou de moins que ses cousins européens.
Peugeot, Citroën et Opel ne proposeront désormais plus que la version électrique de leurs "ludospaces", soit la version familiale des <a href="https://www.vroom.be/fr/essai/essai-citroen-e-berlingo-le-100-electrique-en-famille-23045/">ë-Berlingo</a> et autres dérivés. Les versions utilitaires resteront disponibles avec un moteur à combustion interne.
<span>Tout comme Citroën, Peugeot n’a pas abandonné le segment du ludospace. Le break-fourgonnette de la marque est renouvelé et change même de nom pour l’occasion. Mais ce nouveau Peugeot Rifter a-t-il une personnalité bien à lui ? </span>
Si les SUV Peugeot doivent se passer de transmission intégrale, le nouveau ludospace Rifter hérite bien d’une version 4X4 grâce à Dangel. Voilà qui semble lui donner des envies d’évasion !
Un nouveau nom arrive dans le catalogue Peugeot : Rifter. Cousin des Citroën Berlingo et Opel Combo Life récemment dévoilés, ce nouveau modèle remplace l’ancien Partner.
