Pas facile de redessiner une voiture qui est déjà plébiscitée pour la qualité de son design. L’Audi A7 est actuellement d’une rare élégance, mais devra prochainement céder sa place à un tout nouveau modèle.
La présentation de l’Audi A7 suivra logiquement celle de la nouvelle A6. Cette version coupé à 4 portes haut de gamme devrait préserver les traits qui ont forgé son succès, à commencer par la douce pente de toit, la calandre agressive et les arches de roues bien démarquées. Si le style extérieur se fera assez traditionnel, quoique plus anguleux, l’habitacle risque de surprendre, avec une inspiration très futuriste et une interface entièrement digitale.
La nouvelle plateforme, plus légère, devrait permettre l’adoption de plus petits moteurs. Ainsi, la future A7 adoptera sûrement de sobres moteurs à 4 cylindres. Outre ces derniers, l’A7 reprendra bien évidemment les V6 diesel et essence du Q7, ainsi qu’une version hybride rechargeable e-tron. Le mystère reste entier autour des S7 et RS7 : garderont-elles un V8 biturbo ou celui-ci sera-t-il remplacé par un V6 survolté ?
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
