La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?

La Citroën C3 débute à partir de 14.990 € lorsqu’elle dispose d’un bloc essence de 1,2 l et 100 ch, mais elle pourra également profiter d’une motorisation hybride ultérieurement.

Officialisées en octobre 2023, les Citroën C3 et tout particulièrement ë-C3 électrique devraient chambouler le marché des petits SUV notamment grâce à ces 5 détails.

Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !

Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ? 

Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?

À peine différente à l’extérieur, la Lancia Ypsilon thermique cache un 3 cylindres à hybridation légère de 1,2 litre et 74 kW (100 ch).

Au Salon de Genève nous avons découvert et pris place à bord de la Renault 5 E-Tech electric. On en (re)fait le tour du propriétaire ensemble ?

La Panda actuelle change de nom et devient la Pandina afin de continuer à être assemblée au moins jusqu’en 2027 en Italie.

La MG3 affiche un nouveau look et sera désormais commercialisée dans toute l’Europe avec une motorisation hybride de 143 kW (194 ch) et 425 Nm, mais pas uniquement…  

La Renault 5 E-Tech electric se dévoile enfin avec une autonomie maximale de 400 km, jusqu’à 110 kW (150 ch) et 245 Nm ainsi qu’un prix d’appel de moins de 25.000 €.

Dacia n’entend pas laisser sa Spring se faire bousculer par les nouvelles citadines électriques « accessibles ». Mais sa séance de relooking lui suffira-t-elle pour rester « branchée » sans évolution technique ?

Lancia lève déjà le voile aussi bien sur la carrosserie que sur l’habitacle de son Ypsilon avant sa présentation officielle fixée au 14 février prochain.

MG profitera du salon de Genève pour dévoiler le facelift de sa citadine d’entrée de gamme. L’occasion pour cette dernière de traverser la Manche ?

Des photos dévoilées par le blog Passione Auto Italiane.

Hyundai n’abandonne pas le segment de la citadine thermique et modernise, au contraire, encore sa petite i10. Jusqu’à lui offrir « tout d’une grande » ?

Une série de brevets publiée sur le site l’OMPI a dévoilé en avant-première le look final de la Renault 5 E-Tech. Oups…

Avec ce facelift, la Peugeot e-208 montre non seulement un nouveau visage, mais profite aussi d’une nouvelle motorisation puisant son énergie depuis une nouvelle batterie. Ainsi parée, la Peugeot e-208 promet une autonomie de plus de 400 km ! Et en pratique ?