Avec l'e-Largus, les Russes font avec ce qu'ils ont…

Dacia, le blason « abordable » de Renault, dévoile la troisième génération de ses populaires Sandero et Sandero Stepway.

Jamais comparatif n’a été aussi improbable…

Les Dacia Logan, MCV et Sandero profitent de ce salon de Paris pour se repoudrer le museau ! Les modifications ne sont pas bien lourdes, mais assurent une esthétique légèrement retouchée, un confort accru et surtout, un nouveau moteur d’accès.

La Logan MCV, c’est le modèle « déclic » qui a véritablement lancé Dacia en Belgique. La progression fulgurante de la marque sur nos marchés, c’est à partir d’elle qu...

Véritable star médiatique, la Logan bouscule un peu les certitudes de nos marchés. La franco-roumaine joue la carte du bon marché pas chiche. Comment ? En utilisant au maximum des éléments déjà amortis ou en limitant le superflu. Bref, une voiture pour économes avertis.

Déjà commercialisée depuis le mois d’octobre 2006 en Roumanie, la Dacia Logan MCV, entendez par là « Multi Convivial Vehicle » débarque dans nos contrées. Produite dans l’usine de Pitesti en Roumanie, la Logan MCV est le deuxième modèle DACIA qui, à terme, devra en compter six dont peut-être un 4x4. Dérivée du concept car Steppe et grande sœur du Logan qui s’est vendu à près de 400.000 exemplaires, c’est à Bari en Italie que nous l’avons essayée.

Après avoir présenté sa berline économique, Dacia a lancé un break capable de satisfaire bien des besoins. Tout comme la version à trois volumes, le break privilégie un coût minimum d’utilisation. Cette Dacia MCV est donc proposée à un tarif défiant toute concurrence pour l’espace proposé. Le maître-achat de la catégorie ? Réponse dans ces lignes.