De Tomaso
Le concept dévoilé en 2017 est désormais prêt à être produit.
Le concept dévoilé en 2017 est désormais prêt à être produit.
Les 18 exemplaires affichés au prix de 3 millions de dollars seront réservés à la piste…
Cette année, le concours d'élégance du Zoute Grand Prix a rassemblé quelque 75 voitures exceptionnelles. Voici notre sélection !
Si la marque De Tomaso est plutôt associée à de grondantes sportives affublées d’un massif V8 américain, cette petite Vallelunga en est tout l’antithèse : c’est petit, c’est gracile, c’est extraordinairement léger et… c’est animé par un petit 4 cylindres !
De Tomaso a trouvé un partenaire pour construire sa supercar P72. Une nouvelle usine verra le jour près du Nürburgring, en collaboration avec le groupe Capricorn qui a déjà aidé Porsche avec la 919 du Mans.
Elle aurait dû s’appeler Maserati, elle est née De Tomaso. Ses 10 années de carrière laissent supposer un grand succès, mais seule une grosse cinquantaine d’exemplaires furent produits… La De Tomaso Guarà, c’est la reine des occasions manquées !
Une gueule incroyable, un barouf de tous les diables, des performances encore très respectables et pourtant, une cote qui ne décolle pas vraiment ! Voici la De Tomaso Pantera, une vraie brute bradée !
Une berline à la ligne ravageuse, un intérieur d’un luxe absolu et un cœur qui délivre pas moins de 300 chevaux : parmi toutes les berlines sportives des années 70, la Deauville est sans doute l’une des plus injustement méconnues.
Cela semble être dans les gênes : les Rois des Belges ont souvent été de grands amateurs de voitures. Ils ont par ailleurs possédé et conduit quelques fabuleux bolides. Nous dressons ici une liste de dix de leurs plus belles voitures !
Les jupes scandaleusement courtes, les Rolling Stones et les films de Bruce Lee : en dépit de toutes ces bonnes nouvelles, les années 70 nous ont également apporté un certain lot de mauvaises nouvelles, comme le choc pétrolier. Le monde automobile ne s’en remettra jamais vraiment et les voitures seront, à partir de cette période, davantage orientée vers l’économie et la sécurité.
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.