Mazda
Cette citadine hybride gagne en finesse en se taillant une nouvelle bouche, dessinée par un Belge et censée masquer davantage les origines Toyota de cette Mazda. On vous explique…
Cette citadine hybride gagne en finesse en se taillant une nouvelle bouche, dessinée par un Belge et censée masquer davantage les origines Toyota de cette Mazda. On vous explique…
La citadine nippone s’octroie un facelift afin de se différencier davantage de sa jumelle signée Toyota, mais également gagner encore en technologies.
Toyota, pardi ! Pour développer sa citadine hybride autorechargeable (sans prise), Mazda s’est tourné vers un spécialiste du domaine et a cloné la Toyota Yaris. Voyons si le double fait mieux ou moins bien que l’original.
Mazda offre des améliorations ciblées à sa compacte 2 pour son millésime 2022. On en profite pour en reprendre le volant, avec sa récente mécanique micro-hybride e-Skyactiv G 90 sous le capot.
En 2023, la Mazda 2 sera remplacée. Toutefois, il n’est pas question d’un modèle partant d’une page blanche mais de l'actuelle Toyota Yaris avec… un logo différent !
La Mazda 2 a toujours été considérée comme un outsider de qualité face aux reines du segment des petites compactes que sont les Renault Clio, VW Polo et autres Opel Corsa. Sa version diesel, en revanche, est moins connue… On vous embarque ?
Le festival de musique bien connu Tomorrowland a choisi Mazda comme partenaire automobile. Le premier fruit de cette collaboration est cette Mazda2 Tomorrowland Edition.
Mazda, atome microscopique dans la galaxie automobile, se permet de bousculer l’ordre établi. Avec sa nouvelle 2, le Japonais regarde les Renault Clio, Peugeot 208 et autres VW Polo droit dans les phares et se permet même de les déstabiliser. Comment ? Avec talent…
Beaucoup plus dynamique et plus agressive, la nouvelle Mazda 2 semble aussi plus grande que la précédente version ! Mazda distille déjà quelques images accompagnées des premières infos !
Le mois dernier, le concept Mazda Hazumi faisait partie des agréables surprises du salon de Genève. Ce prototype préfigure la nouvelle « 2 », que notre photographe a déjà pu surprendre en phase d’essai.
Alors que la précédente mouture avait principalement séduit pour son habitabilité et ses nombreux côtés pratiques, voilà que la toute nouvelle Mazda 2 entend donner la priorité à l’agrément de conduite et au dynamisme. Deux notions qui vont souvent de pair mais qui sont rarement associées à une représentante du segment des citadines.
Avec déjà 40.000 acquéreurs européens en avril 2008 la petite Mazda2 est devenue une véritable star au sein de Mazda. Après une moisson de distinctions, qu'elles soient nationales ou internationales, le constructeur d'Hiroshima remet le couvert en complétant sa gamme avec une version 3 portes.
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Affiché à partir de 20.250 €, le Renault Captur 2024 peut profiter de 3 niveaux de finitions ainsi que de 3 motorisations essence différentes.
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !