L'organisation allemande de la mobilité (ADAC) a publié une liste des voitures les plus écologiques en 2021. Cette liste fait un peu vaciller la voiture électrique, même si le résultat varie d'un pays à l'autre !

Le Salon de l’Auto ne pouvant avoir lieu, VROOM.be lance une série d'interviews sur les actualités automobiles. Découvrez ce que SEAT et CUPRA nous réservent pour 2021.

La Megane R.S. laisse la place à la sulfureuse compacte espagnole

Dans la foulée de son lancement en berline, la nouvelle Leon se décline déjà en version break. Moyennant un supplément de seulement 875 €, elle offre 27,3 cm de carrosserie en sus. Une bonne affaire ?

La nouvelle Seat Leon, une Golf 8 avec un enrobage plus « sexy » ?

La Seat Leon profite de son changement de génération pour agrandir encore l’espace de chargement de sa variante break. Tout en soignant son style, la nouvelle Sportstourer annonce dorénavant 617 l de coffre.

Après ses cousines Volkswagen Golf et Skoda Octavia, c’est maintenant au tour de la Seat Leon de se renouveler. Cette quatrième du nom arrivera sur le marché au second semestre 2020.

Vous comptiez acheter la VW Golf 8 ou la nouvelle Skoda Octavia au Salon de Bruxelles ? Pour votre info, sachez que l'interprétation signée Seat du même concept, la Leon 4, sera dévoilée fin janvier… En voici un premier aperçu en vidéo.

Après la berline, c’est au tour du break Leon ST de se décliner en variante radicale Cupra R. Un break qui accroche les 100 km/h en moins de 5 s, voilà qui est parfait pour les déménagements express, non ?

SEAT Sport est devenu Cupra, et cela implique un nouveau vaisseau amiral. Après avoir gouté à la Cupra Ateca, une version de 296 chevaux du petit SUV de SEAT, la firme espagnole dévoile à présent son arme de circuit pour le FIA WTCR Touring Car: la Cupra TCR.

La Leon Cupra actuelle sera la dernière à figurer au catalogue Seat. La prochaine reviendra directement sous le nouveau blason Cupra. Et pour lui dire adieu, Seat lui offre une série spéciale siglée R que l’on s’est empressé d’essayer pour vous !

Dans le groupe Volkswagen, la VW Golf R était jusqu’ici la compacte la plus rapide. Mais la Seat Leon Cupra prend du muscle : la sportive espagnole fait désormais puissance égale avec la Golf R.

La Seat Leon Cupra est une arme secrète au sein du groupe Volkswagen. Dans sa livrée Cupra, elle a l'air aussi discrète qu’une VW Golf GTI, mais en matière de performances, elle fait vaciller cette dernière. Que peut ajouter la version 4Drive à transmission intégrale en matière d’agrément de conduite ?

La plus sportive des Seat gagne encore en muscle ! La voilà qui atteint désormais la barrière magique des 300 chevaux ! Une version break est également prévue, mais avec quelques aménagements.

Dans leurs déclinaisons breaks, les Focus ST et Seat Leon Cupra offrent une double dose de coffre. Dans leur soute, bien sûr, mais également sous le capot avec respectivement 250 et 280 ch disponibles sous le pied droit. De quoi transformer n’importe quel déplacement en… livraison express !

Renault, Honda et Seat se livrent une petite bataille pour savoir qui est le plus rapide sur le circuit du Nürburgring. Le nouveau participant vient de la firme espagnole et s’appelle Seat Leon ST Cupra.

Cupra! Un nom qui claque chez Seat depuis 1996, signant les versions les plus sportives de la marque. Apparue d'abord avec l'Ibiza, la Cupra accompagna toutes les générations de Leon, jusqu'à l'actuelle. Cette troisième génération, déclinée en trois carrosseries, propose ainsi pour la première fois un break sur-vitaminé, la Leon ST CUPRA, de quoi augurer des livraisons rapides et des performances en famille!

Renault détenait le record du mythique circuit du Nürburgring dans la catégorie « traction », avant que Seat ne lui vole son titre avec sa Leon Cupra. Un affront lavé, ensuite, grâce à la très exclusive Mégane Trophy R développée par Renault Sport pour l’exercice ! Et à l’usage, finalement, laquelle de ces deux traqueuses de seconde se montre la plus convaincante ?