Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
Zoals gewoonlijk mag het bij Brabus flamboyant, extravagant en decadent zijn. Kijk naar de C-Klasse Coupé van Mercedes: een knappe auto met een wild kantje in de AMG-versie en zelfs intimiderend als Black Series. Maar eens hij door de handen van Brabus gepaseerd is, wordt een ronduit duivelse coupé.
Vuurkracht
Zoals elke Brabus die zichzelf respecteert, ligt het meesterwerk onder de kap. De 6.3 V8 AMG wordt in de prullenmand gegooid en vervangen door een V12 biturbo, eveneens een 6.3 en met drie kleppen per cilinder. Brabus kondigt 800 pk en 1.420 Nm aan, maar de koppelwaarde werd uiteindelijk gekalmeerd tot 1.100 Nm om de tandwielen van de versnellingsbak een beetje te sparen.
De prestaties zijn uiteraard correct: 3,7 seconden om 100 km/u te bereiken, 9,8 seconden om de grens van 200 km/u te halen en 23,8 seconden voor 300 km/u. De maximumsnelheid is nauwelijks nog voor rede vatbaar: meer dan 370 km/u!
En ook nog
De kracht wordt alleen via de achterwielen en een ophanging die regelbaar is in de hoogte op de weg overgebracht. De remmen werden gelukkig verstevigd.
Voorts vinden we typische Brabus-saus, zowel aan de binnen- als de buitenkant. Het blijft allemaal redelijk discreet en er wordt veel koolstofvezel gebruikt.
