Ferrari
De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!
5. Nissan Ariya Surfwagon concept
 |  |
Nissan toont niet minder dan 7 auto's op zijn stand in Las Vegas, maar de mafste is zonder twijfel de Surfwagon Concept. Op technisch vlak verandert er niets: deze Ariya beschikt nog steeds over een batterij met een capaciteit van 87 kWh en twee elektromotoren met een totaalvermogen van 225 kW (306 pk) en een koppel van 600 Nm. Alleen zijn look werd aangepast. Maar wat een look!
4. Ford Bronco Fun-Runner LT
 |  |
Ford is ook goed vertegenwoordigd op de SEMA en deze aangepaste Bronco is verreweg de meest indrukwekkende op de stand van het merk! Hij beschikt dan ook over een ophanging met een veerweg van 45 cm en wielen met een diameter van meer dan een meter! Dit betekent dat geen obstakel hem te groot is om te beklimmen. De kers op de taart is dat hij te koop zal zijn!
3. 'Bully'
 |  |
Deze Chevrolet Blazer uit 1972 werd door Ringbrothers volledig aangepast en omgedoopt tot 'Bully'. Een naam die hem past als gegoten. Hij beschikt over een immense 6,8 liter grote V8 motor waarop een 2,9 liter compressor geschroefd is! Daardoor ontwikkelt hij niet minder dan 1.200 pk! Maar denk niet dat 'Bully' slechts een ruwe schets is, want er is meer dan 8.500 uur aan gewerkt om deze 4x4 in elk detail te verbeteren!
2. Toyota Stout uit 1966
 |  |
Ja, deze pick-up lijkt op een Toyota Stout uit 1966. Maar toch hebben de twee voertuigen vrijwel niets met elkaar gemeen. Deze SEMA-versie, gemaakt door niemand minder dan Formule Drift-racer Ryan Tuerck, is het eigenlijk een buizenchassis waarop met behulp van 3D beeldvorming koetswerkpanelen zijn geënt! En het resultaat is adembenemend!
1. Porsche 911 GT3 STI
 |  |
Neen, deze 997 GT3 is echt niet zoals alle anderen! Hij heeft een drukgevoede viercilinder boxermotor uit een Subaru Impreza STI! Een blok dat getuned is tot 550 pk, het equivalent van de zescilinder boxer die oorspronkelijk in deze GT3 lag. Waarom dan al die moeite doen? Geen idee, maar het resultaat is op zijn zachtst gezegd waanzinnig!
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
