BMW
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
Op het concours d’élégance van Villa d’Este toonde BMW de conceptcar van de toekomstige 8-Reeks al. Maar de sportieve fans keken vooral uit naar de testmule die de voorloper is van de M8, tijdens de 24 Uren van de Nürburgring. Die M8 wordt wellicht de krachtigste productie-BMW ooit.
Bovendien gaat het om een première: de vorige 8-Reeks kwam er nooit in een M-versie. Al gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat er in 1991 een M8 was, maar die kwam nooit verder dan een prototype. Zijn 550 pk sterke V12 diende uiteindelijk als werkbasis voor de motor uit… de McLaren F1.
Over het technische gedeelte blijft BMW nog vaag. De Beiers spreken over “precisie”, “dynamiek” en een “aanzienlijk opgedreven” motor. We vermoeden dat er twee mogelijkheden zijn: de V8 uit de huidige M5, goed voor meer dan 600 pk, of de V12 uit de M760Li, die dan ook meer dan 600 pk zal produceren. Die laatste is weliswaar zwaarder, maar staat een 8-Reeks natuurlijk als gegoten.
Daar houdt het voor dit productiemodel niet bij op: BMW belooft ook een M8 GTE voor de racerij, die “zijn debuut maakt in de 24 Uren van Daytona in januari 2018”.
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
Dit is waarom de Mini Countryman SUV zo gegroeid is met zijn nieuwe generatie: er moest plaats gemaakt worden voor een klein broertje. Dit is de Mini Aceman, een volledig elektrische crossover.
De Volkswagen ID. Code is een conceptversie van een volledig elektrische SUV boordevol nieuwe technologie! Maar enkel China zal ervan kunnen genieten...