Saab, dat in 2011 op de fles ging, was een merk dat zich met alle mogelijk middelen probeerde te onderscheiden van de rest van de markt. We kennen de brave berlines en breaks van het merk, maar had je al gehoord van deze verrassende sportieveling waarvan slechts 4.500 exemplaren zijn gebouwd?
In België is er maar weinig interesse voor een auto die op biobrandstof rijdt. Logisch natuurlijk, als je weet dat je hier te lande nergens bio kan tanken. En toch mag dit geen reden zijn om deze wagens weg te moffelen en te verzwijgen. Want we hopen toch allemaal op een alternatief voor het “petroleum-probleem”.
De automotive-tak van het Zweedse Saab behoort ondertussen tot het Chinese National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Die laatste nam de activa over van Saab Automobile AB in juni 2012, na een faillissement dat grote opschudding veroorzaakte.
Zoals we eerder al schreven, verkeert de nieuwe eigenaar van Saab, NEVS, in financieel zwaar weer. Een beetje goed nieuws is dan ook meer dan welkom om de fans, het personeel én potentiële investeerders te motiveren.
In het Zweedse Trollhättan zijn vandaag opnieuw Saabs van de band gerold. Het gaat voorlopig alleen om 9-3 sedans met benzinemotor, maar tegen volgend jaar wordt een elektrische variant klaargestoomd.
Eindelijk, de lente is gearriveerd en het mooie weer zou (?) er moeten aankomen. Met het zonnetje in het achterhoofd lijkt dit ons het ideale moment om eens langs wat cabrio’s te wandelen. Dat er daarbij zelfs eentje uit het koude Noorden komt kan verrassend lijken, maar dat die in tegenstelling van de verontreinigende mazoutverbranders, onze dierbare landlucht maar erg weinig polueert maakt hem helemaal interessant. Om maar te zeggen dat Saab zijn 9-3 cabrio van een geraffineerde turbo-motor op bioethanol heeft voorzien.
Toegegeven, de 9-3 is niet meer van de jongsten en daar kunnen de veelvuldige facelifts niets aan veranderen. Ook met zijn nieuwe wat gespannen en zelfs uitdagende voorkant kan hij niet verbergen dat de jaren beginnen te wegen. Maar onder de motorkap verbergt zich de echte nieuwigheid: een diesel die onder een erg goed gesternte geboren werd.
Vroom stelt jullie deze keer een wel erg exclusieve test voor. De Saab Turbo X is immers een erg beperkte serie waarvan slechts 2000 exemplaren geproduceerd worden. En die zijn allemaal al verkocht! Gelukkig zal de 9-3 2009 de technische basis van deze overgevitaminiseerde Saab erven, inclusief de motor. Ready for take-off?
Cross-overs zijn in en Saab speelt met de 9-3X op deze trend in. Enkele kunststofdelen volstaan om een model dat wat in de schaduw staat in een mum van tijd op de voorgrond te toveren. De transformatie kost weinig geld, maar het resultaat mag gezien worden.
