La Mercedes-AMG GT 63 existe désormais également en version hybride rechargeable et revendique pas moins de 600 kW (816 ch) pour pulvériser le 0 à 100 km/h en 2,8 s !

Mercedes-AMG « démocratise » son sculptural coupé GT en glissant sous son capot un quatre cylindres 2.0 l turbo. Mais pas n’importe lequel…

La seconde génération de la Mercedes AMG GT dispose toujours d’un V8 bi-turbo 100 % thermique, mais gagne en praticité.

Découvrez en vidéo les tours des 5 voitures de production les plus rapides dans l’Enfer Vert.

Cette étrange création du musicien Will.i.am est destinée à susciter l'intérêt des jeunes pour les sciences et la technologie.

Rien de mieux qu’un V8 biturbo de 4 litres pour souffler des bougies !

AMG dévoile son premier hybride rechargeable étrennant son label « E Performance ». L’AMG GT en profite pour s’offrir le titre du modèle de série le plus puissant jamais produit par les sorciers d’Affalterbach !

Un bolide impressionnant… qui reste néanmoins homologué pour un usage routier !

Ce sont nos confrères britanniques d’Autocar qui l’annoncent : Mercedes a déjà bien avancé dans le développement de la future mouture de la Mercedes-AMG GT. Et il y aura du changement : il sera en effet question de motorisation hybride et de transmission intégrale.

L'impressionnante Mercedes-AMG GT est au sommet du département AMG de Mercedes depuis un certain temps déjà. Une version pratique à quatre portes est donc un complément logique. Mais ne vous fiez surtout pas aux apparences…

Dans l'Empire romain, Brutus a fini par tuer l'empereur. Le coupé Mercedes-AMG GT 4 portes a le même plan : il attaque brutalement la Porsche Panamera !