Mini budget ne signifie pas mini choix ! Mais il faut parfois faire des concessions si l’on souhaite s’offrir l’une de ces 5 voitures à essence disponibles immédiatement…
En 2003, Citroën présentait la C2, une originale petite citadine 2 portes au look franchement branché (pour l’époque). En bonne héritière de la Saxo, elle profitera elle aussi d’une version sportive : la VTS !
Le plus gros moteur dans la plus petite des voitures : la recette est archi connue, mais redoutable d’efficacité ! Voici la C2 V6, probablement l’un des concepts les plus délirants de la marque française Citroën.
Héritière des AX GTI et des Saxo VTS, cette C2 s'adresse comme ses ancêtres à des budgets serrés mais recherchant un tempérament enjoué. Petite et branchée, cette Citroën est aussi remarquablement bien équipée… Reste que cette C2 est de… 300 kilos plus lourde que l'AX pré-citée… Les 27 chevaux supplémentaires suffiront-ils à compenser cet embonpoint ?
La petite Citroën existe en version boostée à la taurine. La C2 VTS héberge un bloc 1.6 16V de 125 chevaux. Cette puissance est dévoilée par des ajouts esthétiques comme un becquet arrière, une canule d’échappement chromée et des jantes spécifiques. Une vraie p'tite bombe.
Au lieu d’offrir une version 3 portes de la C3, Citroën a préféré un modèle exclusif, plus court de 19 cm : la C2. Partageant sa plateforme avec la C3 et construite dans la même usine, la C2 a son propre caractère et une étonnante modularité.
