Fisker
Le constructeur est en grande difficulté financière.
Outre le lancement compliqué de son SUV Ocean, Fisker semble rencontrer de solides problèmes financiers. Nissan pourrait bien s'avérer être le sauveur dont le constructeur américain a besoin...
De nombreux propriétaires font face à divers problèmes techniques.
Les voitures électriques commencent à proposer des autonomies de plus en plus alléchantes. Mais quels sont nos 5 modèles au rapport prix/autonomie préférés du moment ?
En plus de baisser le prix de la version Extreme, les variantes Ultra et Sport font leur apparition sur le configurateur belge.
Seule la version Extreme disposant de 550 ch et 707 km d’autonomie est actuellement disponible en Belgique pour un prix de départ de 70.930 €.
Fisker a présenté le design final de son petit SUV Pear et de sa super GT Ronin ainsi qu’un invité surprise, le pick-up électrique Alaska.
Fisker entend marquer les esprits avec son SUV électrique Ocean. Sa version « Extreme » vise une homologation WLTP de 707 km, « la plus longue autonomie de tous les SUV électriques à batterie vendus en Europe ».
Le constructeur américain a notamment dévoilé quelques images de son électrique « abordable ».
Les premiers clients américains devraient recevoir leur exemplaire dès le début de l’année prochaine.
Concepts déjantés, premières mondiales sans oublier une petite surprise : voilà, selon nous, ce qu’il ne faut pas rater en ce moment dans la capitale française !
Pas vraiment crossover, ni citadine, Henri Fisker prévient : « le PEAR sera un véhicule électrique révolutionnaire qui n'entrera dans aucun segment existant. »
La production du SUV électrique devrait débuter sur les chapeaux de roues dès le mois de novembre dans l’usine autrichienne de la marque.
Le constructeur américain s’appuiera sur un réseau préexistant pour l’entretien de son nouveau SUV sur le Vieux Continent.
À l’occasion du Salon de Los Angeles, Fisker dévoile la version finale de son SUV électrique Ocean, ainsi que sa fiche technique et ses tarifs. Et tous deux sont très alléchants !
Vous avez reconnu la base de cette future Papamobile sans émission ?
Fisker annonce maintenant qu'il est en pourparlers avec Magna Steyr, une firme autrichienne, pour la production de son SUV électrique, l’Ocean.
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Nous venons tout juste de nous habituer aux nouveaux noms des modèles Audi, que la marque bouleverse à nouveau sa nomenclature. Cette fois-ci, on salue l’initiative !