Nous avons pris le volant de la nouvelle Microlino dans sa version 10,5 kWh qui promet une autonomie d’environ 175 km. Si cette microcar est diablement mignonne, se montre-t-elle pour autant convaincante ?
Très puissante, ultra exclusive, plus chère qu’une Rolls et adulée par une rock star : avec une telle carte de visite, l’Iso Fidia ne pouvait qu’être la plus cool des berlines ! Pourtant, ce fut un flop…
Dans les années 70, le mot « hybride », en automobile, ne désignait pas une motorisation électrifiée. Mais une voiture au style et au châssis européens animée par un gros bloc américain ! L’Iso Lele est l’une de celles-là. Mais le moins que l’on puisse dire, c’est que ce n’est pas le modèle le plus emblématique du genre !
Ils sont nombreux, ces clients fortunés des années 60, à avoir été déçus de leur supercar et à avoir voulu commercialiser eux-mêmes, la GT idéale. Cette fois, on se penche sur l’une des plus réussies d’entre elles : l’Iso Grifo. <br>
