Kia Rio : style acéré et motorisation électrifiée
Dans l’ombre des références du segment, la Kia Rio continue sa carrière. Pour tenter de se replacer sous les projecteurs, elle s’offre une nouvelle robe et une mécanique micro-hybride.
Dans l’ombre des références du segment, la Kia Rio continue sa carrière. Pour tenter de se replacer sous les projecteurs, elle s’offre une nouvelle robe et une mécanique micro-hybride.
Honnêtement, une voiture sportive, au quotidien, ce n’est pas que du bonheur : suspensions trop fermes, potentiel inexploitable, consommation déraisonnable, assurances/taxes trop élevées… Il reste cependant des solutions, comme le prouve Kia avec cette Rio GT-Line. <br><br><br><br>
Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Volkswagen Polo, etc. Voilà les concurrentes que l’ancienne Kia Rio a laissé filé dans le classement des ventes. Ce sont ces mêmes concurrentes que la nouvelle Rio veut dépasser. Peut-elle y arriver ?
Elle est loin, l’époque des petites Coréennes qui avaient un prix canon comme principal avantage ! Face aux Renault Clio, VW Polo et autres Citroën C3 et Peugeot 208, Kia rétorque avec une Rio qui a des arguments bien à elle à offrir…
En marge du Salon de Paris, Kia nous présente sa toute nouvelle Kia Rio dans les détails ! La petite citadine compacte présente un style net et bien tracé, et adopte quelques nouvelles technologies.
La semaine passée, Kia nous avait envoyé quelques « teaser » de leur toute nouvelle Kia Rio. Aujourd’hui, place aux photos officielles !
Le segment B est particulièrement compétitif. Pensez donc aux VW Polo, Renault Clio, Peugeot 208, etc. Les Coréens se rajoutent à cette sacrée ribambelle avec la future Kia Rio.
De la Rio, vous avez encore en tête l’image terne d’une berline fade et pataude ? Oubliez tout, on recommence ! Cette fois, Kia revient avec un modèle qui, s’il reprend le même nom, n’a plus rien de commun avec le précédent ! Question style, les ambitions sont claires : il s’agit de monter en gamme !