En plus d’un 3 cylindres hybride de 1.400 ch, la « megacar » suédoise pourra également être équipée d’un V8 électrifié atteignant les 2.300 ch !
L’hypercar croate continue à damer le pion à ses (rares) concurrentes.
Initialement, seules 50 CC850 devaient être assemblées.
A l’instar de <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/bentley-mulliner-batur-premices-revolutionnaires-24198/">Bentley</a>, <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/bugatti-w16-mistral-le-roadster-ultime-24199/">Bugatti</a> ou encore <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/mclaren-solus-gt-plaisirs-solitaires-24200/">McLaren</a>, certains constructeurs ont profité du rassemblement américain pour lever le voile sur de nouveaux modèles surpuissants ! En voici 5.
Le constructeur suédois a décidé d’investir dans l'entreprise néerlandaise Lightyear.
Christian von Koenigsegg nous emmène pour un premier essai au volant d'un prototype de développement de la Gemera, la Koenigsegg à 4 places.<br>
On ne juge pas souvent un véhicule à sa clé. On n’en parle d’ailleurs pratiquement jamais. Pourtant, certaines sortent du lot en ajoutant un petit quelque chose à l’expérience générale !
Koenigsegg prévoit de s'agrandir dans les années à venir. A ce titre, le constructeur nous montre les premières images de son futur site de production.
