De Audi Q6 e-tron is nu te bestellen in verschillende uitvoeringen met een vanafprijs van 75.900 euro, maar hij zou binnenkort goedkoper moeten worden...

We zijn nog maar net gewend aan de nieuwe indeling van de modelnamen van Audi, maar nu voert het Duitse merk opnieuw een verandering door in zijn nomenclatuur. Al is het deze keer een wijziging die we enkel kunnen toejuichen.

Niet iedereen geniet van dezelfde voordelen...

Je kan al een Audi RS6 vinden voor de prijs van een nieuwe Dacia Duster... als je kiest voor de eerste generatie van het model. Deze vergeten en door zijn opvolgers voorbijgestreefde RS6 is nochtans een waar collector’s item!

Audi België heeft samen met Daniel Ost, de Belgische meesterbloemist, een prototype ontwikkeld om een plant in de auto te houden. Als het idee aanslaat bij de klanten, zal dit plantje ook aangeboden worden als accessoire.

Het risico in België is miniem dankzij de Car-Pass

Die biedt makkelijk toegang tot laadpunten in heel Europa en werkt ook met een abonnementsformule voor goedkopere laadtarieven.

Je hebt een kroostrijk gezin maar wil je niet verplaatsen in een bestelwagen met stoelen of een eenvolumer? Dan kan je nog altijd kiezen voor een giga-SUV. De Audi Q7 past perfect bij deze roeping. Ok, de V6-diesel van de oudste versies is binnenkort niet meer overal welkom, maar als je niet veel in de stad komt, kunnen deze exemplaren iets voor jou zijn.

De allereerste Audi RS4 (B5 voor de kenners) is een toekomstig verzamelaarsstuk. Bij zijn introductie in 2000 presteerde de gezinsbreak met zijn V6 biturbo van 380 pk als een Porsche 911. Hij was een echte revolutie en belooft vandaag een mooie toekomst als verzamelaarsobject, hoewel je hem op de kop tikt voor zo’n 25.000 euro.

Audi experimenteert met tweerichtingsladen voor de e-tron en legt uit hoe dat de klant stroom helpt besparen.