Renault
Welke uitvoering, motorisatie en opties moet je kiezen op de Renault Austral in 2024? Het maakt uiteindelijk weinig uit, we leggen uit waarom.
Voor wie niet wijs is in de F1-geschiedenis: Jody Scheckter werd in 1979 wereldkampioen in de Formule 1 met Ferrari. Maar de Zuid-Afrikaan valt ook op een andere manier op in de geschiedenis van de sport: hij heeft heel wat tijd achter het stuur doorgebracht van misschien wel de meest bijzondere F1-bolide ooit: de Tyrrell P34 met zes wielen! Tyrrell was een Brits raceteam dat van 1968 tot 1998 deelnam aan het F1-kampioenschap, met als huidige nazaat het Mercedes F1-team.
Het exemplaar van de P34 dat door Jody Scheckter wordt verkocht, is in 1976 en 1977 gebruikt. Onder de kap zit een 3 liter-V8 van Ford/Cosworth, met dus drie assen in plaats van de gebruikelijke twee. Een zeer ongebruikelijk technisch concept naar de hand van Derek Gardner, de toenmalige technisch directeur van Tyrrell. Volgens hem zorgde een dergelijk concept, met kleinere wielen aan de voorkant, voor een betere stroomlijn ten opzichte van de grotere wielen van de concurrentie. Bovendien zouden de vier voorwielen voor betere remprestaties zorgen. Of toch in theorie.
In de praktijk hadden Jody Scheckter en zijn teamgenoot Patrick Depailler heel veel moeite om het beest te temmen. Vooral bij het remmen in de bochten hadden de vier voorwielen de lastige neiging om te blokkeren. Ondanks alles slaagde de P34 er toch in om de GP van Zweden en van Monaco te winnen in 1976.
Dit exemplaar van de P34 wordt in mei geveild door RM Sotheby's in Monaco. Het werd in 2008 gebouwd op basis van een ongebruikt reservechassis uit de jaren 1970. De bolide moet naar verwachting meer dan 500.000 euro opbrengen! Ofwel minder dan 90.000 euro per wiel...
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
