BMW
Naast een nieuwe look krijgt de facelift van de BMW i4 een nieuwe motorisatie, de xDrive40 met 295 kW (401 pk) en 548 km autonomie.
De roestduivel teistert de auto-industrie sinds het prille begin en verloor de jongste 20 jaar aan terrein. Toch is hij er nog steeds en treft hij behoorlijk wat modellen.
In Zweden is zelfs een studie uitgevoerd om te zien welke merken en modellen het vaakst met dit probleem worden geconfronteerd. Ze kregen scores in de vorm van sterren, naar het voorbeeld van EuroNCAP. Autobild bericht over het onderzoek, dat aantoont dat Audi er als een van de beste uitkomt, met vijf sterren voor de A6 en A8 en vier sterren voor de A4. Ook Renault haalt mooie resultaten met zijn Espace en Mégane, met respectievelijk vijf en vier sterren. De VW Golf, Passat en Tiguan weten elk vier sterren te veroveren.
De slechte leerlingen
Maar niet alle autobouwers doen het zo goed. Sommige, zoals bijvoorbeeld Nissan, dachten dat het slim was om bepaalde delen van het koetswerk van de Qasqhai niet tegen roest te wapenen. Gevolg: de onderkant van het koetswerk en de deurdrempels gaan gemakkelijk corroderen. De Leaf kampt trouwens met vergelijkbare problemen. Aan de staart van het klassement bungelen ook de Ford EcoSport, S-Max en Focus, die allemaal niet meer dan twee sterren verdienen. Honda krijgt eveneens een tik op de vingers voor zijn bijzonder fragiele Jazz, net zoals bepaalde Citroën-producten zoals de C4 Cactus. Op dat laatste model maken slecht afgedichte onderdelen dat vocht zich gaat opstapelen, wat uiteraard roestvorming bevordert.
Het artikel van Autobild over de studie vind je onder deze link.
