Niet enkel verbrandingsmotoren stoten fijne stofdeeltjes uit, ook remmen en banden doen dat.
Ademe, het Franse agentschap voor milieu en energie, boog zich over de uitstoot van fijnstof. Daaruit kwamen verschillende conclusies, onder andere over de vooruitgang van fijnstoffilters in de meest recente auto’s met verbrandingsmotoren. Vandaag is die uitstoot bijna onbestaande aan de uitlaat. Fijnstof is tegenwoordig vooral afkomstig van rem- en bandenslijtage.
Een voordeel voor elektrische auto’s is dat ze, naast het feit dat ze niet beschikken over een verbrandingsmotor, remmen door middel van energierecuperatie. Ze verslijten hun remblokjes amper of niet en stoten op dat vlak dus geen fijnstof uit. Een overwinning voor de elektrische auto. Maar de banden zijn een andere zaak. Een batterij-elektrische auto is vaak uitgerust met bredere banden dan een gelijkaardig model met verbrandingsmotor. Ze zijn ook zwaarder en verbruiken dus meer rubber. Een overwinning voor de auto met verbrandingsmotor dus. Resultaat: de twee types aandrijving spelen gelijkspel wat de uitstoot van fijnstof betreft...
Vervuilen elektrische auto’s dus evenveel als auto’s met verbrandingsmotoren? Uiteraard niet. Ademe wijst erop dat verbrandingsmotoren ook stikstofoxides uitstoten en vluchtige organische stoffen die schadelijker zijn dan eender welk fijnstofdeeltje dat een elektrische auto uitstoot. Het elektrificeren van het wagenpark is dus ongetwijfeld niet voldoende. Ademe vraagt om elektrische auto’s lichter te maken, maar ook om alternatieve mobiliteitsoplossingen te vinden, en zuinig te rijden.
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
Het voordeel bij Tesla is dat de modellen maar weinig veranderd zijn in de loop der jaren en dus niet verouderd lijken. En natuurlijk is er de toegang tot het Supercharger-netwerk! Jammer genoeg betekent dat ook dat ze eerder aan de prijs blijven...
Hoewel Volkswagen heel wat liefhebbers kent, wordt de Gol over het hoofd gezien door verzamelaars. Waarom brak deze auto bij ons nooit door? En wat is het precies?
Lijken blitse elektrische SUV’s je wat te veel van het goede en te duur? Met deze eerste ‘rationele en betaalbare’ elektrische break zou MG je dan wel eens kunnen verleiden!
Officieel houdt Mercedes de lippen stijf op mekaar, maar volgens Hagerty werd deze 300 SLR ‘Uhlenhaut’ per opbod verkocht.
Vind je de luxueuze SUV van Bentley wat te klein? Weet dan dat je hem voortaan ook kan bestellen in EWB-versie, met verlengde wielbasis...
Hoewel Volkswagen heel wat liefhebbers kent, wordt de Gol over het hoofd gezien door verzamelaars. Waarom brak deze auto bij ons nooit door? En wat is het precies?
De compacte Italiaanse SUV is er eindelijk! Liefhebbers van rijplezier zullen blij zijn, maar misschien gaat dat ten koste van het comfort en de praktische aspecten? Tenzij de situatie net helemaal omgekeerd is...
Na een passage bij het M-departement van BMW krijgt de i4 twee elektromotoren in zijn M50-uitvoering. Daarmee beschikt hij over 800 Nm… en kan hij misschien ook de M4 met zijn ‘archaïsche’ verbrandingsmotor de loef afsteken? Niet zo snel...
Iedereen zet in op elektrificatie, zelfs de meest extreme offroaders. Maar is de combinatie van een 4x4 met een plug-in hybride aandrijving echt een geslaagde cocktail?
Lijken blitse elektrische SUV’s je wat te veel van het goede en te duur? Met deze eerste ‘rationele en betaalbare’ elektrische break zou MG je dan wel eens kunnen verleiden!
Nog nooit eerder werden zoveel van deze unieke voertuigen op dezelfde plek getoond! Je kan ze tot 14 juni 2022 ontdekken in Luxemburg!
Een door Bertone getekende coupé die ruim genoeg is voor 4 mensen en hun bagage, en dat voor minder dan 3.000 euro? Ja dat kan, en ook als cabrio is deze Opel Astra G betaalbaar: voor minder dan 5.000 euro heb je al een mooi exemplaar.
Het voordeel bij Tesla is dat de modellen maar weinig veranderd zijn in de loop der jaren en dus niet verouderd lijken. En natuurlijk is er de toegang tot het Supercharger-netwerk! Jammer genoeg betekent dat ook dat ze eerder aan de prijs blijven...
Dit is één van de meest gewilde auto’s ter wereld: een Ferrari 340 MM Spider met een koetswerk van Vignale. Er werden slechts 4 exemplaren gebouwd, waarvan er de afgelopen 10 jaar geen enkele geveild werd...
