De SUV van Polestar belooft heel wat moois met zijn twee motoren, een rijbereik van 600 km en autonoom rijden op de snelweg!
Polestar toont voor het eerst zijn ‘3’ SUV zonder camouflage, met een profielfoto van de auto. Veel meer komen we niet te weten door die foto… Gelukkig geeft Thomas Ingenrathe, de CEO van het luxemerk, wat extra tips over de wagen: "Met dit luxueus 'high-end' elektrische voertuig brengen we de 'Sport' terug in de SUV." Om dat te doen weten we alleen dat hij twee elektromotoren zal hebben.
Het in de VS en China gebouwde model lijkt hij aanzienlijk groter dan de '2'. Polestar wil ook dat hij ver geraakt, dankzij een rijbereik van meer dan 600 km, zonder daarbij de capaciteit van de batterij prijs te geven. Hij zal die afstand ook in zijn eentje kunnen afleggen, dankzij autonoom rijden op snelwegen. Een functie die mogelijk wordt door een LiDAR-sensor van Luminar te combineren met de rekenkracht van NVIDIA.
Afspraak in oktober om hem vanuit alle hoeken te ontdekken, in afwachting van de productiestart volgend jaar. En dat is nog niet alles, want Polestar heeft al afspraken gemaakt voor de komende drie jaar. De autobouwer zal immers 3 jaar lang elk jaar één nieuwe auto onthullen, met als doel de verkoop te vertienvoudigen tegen het eind van 2025! Van 29.000 naar 290.000 stuks! Ze hebben nog veel werk voor de boeg…
Ben jij op zoek naar een Polestar? Kies uit meer dan 30.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Polestar-zoekertjes nu hier:
Deze Ferrari 410 Sport Spider Scaglietti, een brutale machine, om niet te zeggen dodelijk in de handen van niet-experts, zou “de beste auto ooit gebouwd” zijn volgens de stichter van het merk, Enzo Ferrari! Zegt dit model je wel niets? Goed nieuws: hij staat te koop...
Het kan op het eerste zicht ongeloofwaardig lijken, maar de voorvader van de Audi 60 was wel degelijk… een Mercedes concept car!
De bZ4X wordt Toyota’s eerste EV in Europa voor productie op grote schaal. Met een garantie van liefst 10 jaar moet hij sceptici over de streep trekken. Heeft hij nog andere troeven?
Een gekke creatie waarvan er wereldwijd maar één bestaat!
De vraag naar de 718 Boxster en Cayman is zo hoog dat Porsche de productie zelf niet kan bijhouden.
De in 1962 geïntroduceerde Giulia is één van de meest herkenbare modellen uit de geschiedenis van het merk.
De Franse premium SUV krijgt een nieuwe kleedje en maakt van de gelegenheid gebruik om een derde plug-in hybride aandrijving aan te bieden met een vermogen van 360 pk!
De sprankelende Juke erft de ‘complexe’ aandrijflijn van zijn Franse neefje, de Captur. Complex, ja, maar hij laat zich probleemloos temmen!
Het design van de Franse SUV evolueert naar een rijpere en soberdere stijl. Maar beschikt hij nog altijd over zijn sublieme ‘gewatteerde’ ophangingscomfort?
Dit is exact hoe de Japanner van de band had moeten rollen in 2012. Maar er is één ding dat je hem nog kan verwijten…
De bZ4X wordt Toyota’s eerste EV in Europa voor productie op grote schaal. Met een garantie van liefst 10 jaar moet hij sceptici over de streep trekken. Heeft hij nog andere troeven?
Deze Ferrari 410 Sport Spider Scaglietti, een brutale machine, om niet te zeggen dodelijk in de handen van niet-experts, zou “de beste auto ooit gebouwd” zijn volgens de stichter van het merk, Enzo Ferrari! Zegt dit model je wel niets? Goed nieuws: hij staat te koop...
De nieuwe generatie van de uitsluitend geëlektrificeerd aangedreven Kia is er. Maar tegen welke prijs?
De resultaten die behaald werden op dit circuit uitgerust met inductielaadlussen zijn bemoedigend.
Een project voor de auto-industrie, maar dat ook ruimer toegepast kan worden!
