Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
Terwijl in Europa elektrische auto’s aan een sterke opmars bezig zijn (met een marktaandeel van 9,8%), staan ze er in de Verenigde Staten nog sceptisch tegenover.
De studie die Deloitte bekendmaakt, bevestigt dat 69% van de ondervraagden aan de andere kant van de Atlantische Oceaan dat ze zullen kiezen voor een voertuig met verbrandingsmotor zonder de minste elektrificatie wanneer ze hun volgende nieuwe auto moeten kopen. 17% van hen zegt klaar te zijn om de stap te zetten naar een eenvoudige hybride aandrijving, maar slechts 5% wil een plug-in hybride en nog eens 5% een volledig elektrisch model. 4% kiest tenslotte voor een ander alternatief, zoals bijvoorbeeld waterstof.
De geëlektrificeerde modellen lijken dus nog niet meteen te overtuigen in de Verenigde Staten, ook al voorziet president Joe Biden om riante premies te geven om hun aantrekkingskracht te verhogen. Maar ook van legendarische modellen op de Amerikaanse markt komt er een 100% elektrische variant aan te beiden, zoals de Ford F-150 bijvoorbeeld.
Te grote afstanden?
In een land waar de afstanden vaak zeer groot zijn, blijft het rijbereik van elektrische auto’s het voornaamste pijnpunt voor de Amerikanen, volgens deze studie. Bovendien zijn de vijftig staten verre van goed gedekt door een performante laadinfrastructuur. Een operatie die, gezien de uitgestrektheid van het land, nog verschillende jaren zou kunnen duren!
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
