Volgend jaar verdwijnt de Alfa Romeo MiTo uit de catalogus. In zijn plaats komt een compacte SUV.

Gemiddeld is een leeftijd van zeven jaar de pensioengerechtigde leeftijd in autoland. Toch zijn er modellen die er langer over doen en hun carrière rekken met een facelift. Nu de echte dinosaurussen genre Land Rover Defender en Mercedes G-Klasse hun opvolgers hebben voorgesteld, zijn dit de kranige oudjes op de markt.

De lancering van een nieuwe Alfa Romeo is altijd al iets aparts geweest. In tegenstelling met de meeste constructeurs presenteren de Italianen niet elk jaar een nieuw model en bovendien zijn de verwachtingen van de liefhebbers van het merk, telkens erg hoog gespannen. Hun laatste boreling, de MiTo, is compleet nieuw en is niet zomaar de vervanger van een ander model, maar krijgt een eigen plaats in het gamma. Met zijn vloeiende lijnen knipoogt hij duidelijk naar de knappe 8C Competizione, terwijl hij zich in B-segment tegenover een zekere Mini opstelt. Tijd voor een test van de 1.4 TB benzine.

Het heeft de voorpagina’s niet gehaald. En toch is het een kleine revolutie: de MultiAir-motor herdefinieert de verbrandingsmotor, met mooie resultaten tegen de chrono en aan de pomp. Misschien geeft hij Alfa Romeo weer een ziel?

Vergeet even de MiTo TwinAir en de Giulietta diesel: Alfa Romeo verkondigt aan iedereen die het horen wil dat zijn sportieve verleden vandaag terugkeert. Via de spectaculaire 4C enerzijds, maar ook met de aangepaste sportieve varianten Quadrifoglio Verde van de MiTo en de Giuletta. Het klavertje kleurt groener dan ooit.

Met de 4C heeft Alfa Romeo een schitterende rijmachine neergezet. Voor wie houdt van zijn turbomotor maar opziet tegen de beperkte dagelijkse bruikbaarheid is er goed nieuws: dezelfde motor en versnellingsbak zijn vanaf nu verkrijgbaar in de vernieuwde Giulietta Quadrifoglio Verde. Ook de QV-variant van de MiTo werd aangepast.

De MiTo ziet er als om te stelen uit! Met zijn lampen als van de 8C, zijn ronde achterlichten en zijn gebalde lijn heeft hij een erg charmant uiterlijk. We hebben nog niet dikwijls gezien dat een auto van deze categorie zoveel bewonderende blikken wist op te roepen! Maar het gaat hier dan ook over een Alfa, die moet er bijzonder uitzien, al was het maar om de eer van het “klavertje vier” hoog te houden.

Quadrifoglio Verde (of klavertjevier) is een naam die klinkt als een klok en ruikt naar warme banden en verbrande olie. Een naam die memorabele herinneringen oproept en de pittigste versies van de huidige Giulietta en Mito siert. Is de Mito QV een waardige erfgenaam?

De tweecilinder van de Fiat 500 onder de motorkap van een Alfa Romeo: dat bericht zou dertig jaar geleden hartaanvallen veroorzaakt hebben. Maar vandaag is dat door de technische vooruitgang en de jacht op CO2 helemaal anders.

De markt van de hippe stadswagens is in volle bloei, Alfa Romeo moest zich dus nog even buigen over zijn MiTo. De kleine Italiaan werd afgestoft om het hoofd te bieden aan de sterke concurrentie.