Healey by Caton: wondermooi!
Deze smaakvolle restomod, waarvan er 25 gebouwd zullen worden, katapulteert de Austin-Healey 100/4 naar de 21ste eeuw.
Deze smaakvolle restomod, waarvan er 25 gebouwd zullen worden, katapulteert de Austin-Healey 100/4 naar de 21ste eeuw.
Doet dit model geen belletje rinkelen? De Austin Princess kende aan het begin van zijn commerciële loopbaan nochtans een relatief succes alvorens hij in de vergetelheid belandde. We blikken even kort terug op een van de minst geliefde modellen uit de Britse autoproductie.
Met zijn gespierde look en (vooral) rijgedrag is de “Big Healey” een fenomeen dat nooit uit de mode geraakt. Hij was cool in zijn tijd en is ook vandaag nog steeds in trek: de Austin Healey 100 en 3000 blijven fascineren. Een terugblik op de 5 geheimen van de modellen, die van 1953 tot 1967 zijn gebouwd.
De jaren ’60 worden vaak gezien als de meest opwindende periode in de autogeschiedenis. Ingenieurs en designers werden door geen enkele milieu- of veiligheidsnorm beperkt en Europa kende geen crisis. Omdat de meeste sterren van die tijd vandaag onbetaalbaar zijn geworden, hebben we 5 nog betaalbare modellen van destijds opgesnord.
Hoewel de Austin A30 een stadsauto met een scherp prijskaartje was, was hij toch vooral een concentraat van alles wat het VK in de jaren ’50 te bieden had. Als je op zoek bent naar een betaalbare en bruikbare auto vol karakter, is hij misschien iets voor jou…
We kunnen vrij gerust stellen dat er vandaag geen echt slechte auto’s meer worden gemaakt. 50 jaar geleden was dat wel even anders en de Austin Allegro werd toen regelmatig “the worst car in the world” genoemd. Die reputatie achtervolgt hem ook vandaag nog, maar is ze terecht?
<span>In de nasleep van de Tweede Wereldoorlog stuurde de Britse regering een duidelijke boodschap: er moest zo veel mogelijk worden geëxporteerd naar de VS om inkomsten te creëren. Maar de verleidingsoperatie was niet altijd even succesvol…</span>
De naam Austin-Healey doet je meestal denken aan geweldige roadsters met eindeloos lange motorkappen en ronkende zescilinders. Maar naast potige auto’s bouwden de Britten ook komische auto’s…