De BMW 2 Reeks Active Tourer is meer dan ooit een dagelijkse verschijning geworden dankzij zijn plug-inhybride varianten. Zijn die vandaag nog de moeite waard nu het fiscaal voordeel grotendeels is weggevallen?

Onze spionnen hebben een extreme Alpine A110 en ook een BMW M5 Touring gespot op de Nürburgring. En dat is nog niet alles...

Na onze test van de M240i nemen we nu het stuur van de kleinste 2-Reeks Coupé. Die is minder krachtig, maar ook toegankelijker. Is hij dan nog steeds even fijn om mee te rijden?

ABT, AC Schnitzer en Novitec hebben zich ontfermd over de nieuwste modellen van Audi, BMW en Ferrari en zorgen daarbij voor een hoop vermogen!

De nieuwste crashtestresultaten zijn binnen. Modellen als de Renault Mégane E-Tech electric en de VW Polo krijgen de maximumscore, maar BMW laat een steekje vallen met zijn nieuwe 2 Reeks Coupé.

Het is de grote nieuwigheid bij BMW aan de start van dit jaar: de BMW 2 Reeks Active Tourer. We konden hem in “fysieke wereldpremière” ontdekken tijdens deze Salonperiode.

Terwijl de 1-Reeks een brave voorwieltrekker is geworden heeft BMW voor zijn nieuwe 2-Reeks vastgehouden aan een achterwielaangedreven architectuur. Maar weet die nog steeds de “Freude am Fahren” te bieden die het merk zo dierbaar is?

BMW behoudt voor zijn nieuwe 2-Reeks Coupé een achterwielaangedreven architectuur. Het geheel is gekleed in een koetswerk met een eigen persoonlijkheid vanaf 40.050 euro.

Al is de keuze voor de uitdrukking “rechte lijn” misschien niet de beste, want nu het compacte model van BMW terug voor achterwielaandrijving kiest, wordt hij vooral een bochtenkampioen.