De Duitse mobiliteitsorganisatie ADAC heeft zijn lijst met meest milieuvriendelijke auto’s van 2021 bekendgemaakt. Daaruit blijkt dat elektrisch niet automatisch beter is, al verschilt dat van land tot land!
<span>Voor velen lijkt CNG een logische oplossing: efficiënt, eenvoudig en groen genoeg voor de wereld van morgen. Maar VW zet al volop in op overmorgen en is nog maar met één ding bezig: elektrische aandrijving.</span>
Sinds hun facelift waren de Audi A4 Avant en A5 Sportback g-tron niet meer verkrijgbaar in een versie op aardgas. Die lacune is nu officieel weggewerkt: het etiket g-tron is terug.
Nadat hij tijdelijk uit de catalogus verdween keert de CNG-versie van de Audi A3 Sportback terug. Hij wint een derde gasreservoir.
<span>Het nog steeds weinig bekende SsangYong-gamma blijft zijn gamma uitbreiden met interessante SUV’s. Zoals de compacte Tivoli die is afgeleid van de lange versie XLV. Beide modellen kunnen in België in naverkoop worden uitgerust met een CNG-installatie. Vergroot die de aantrekkingskracht van deze exotische SUV nog?</span>
Na Skoda en Seat vijlt ook Volkswagen zijn modellen op aardgas bij. De Polo TGI krijgt een derde gasreservoir om minder vaak bij de CNG-pomp te passeren. De Golf TGI ruilt zijn 1.4 in voor een 1.5.
Na de Leon, Ibiza en Mii is ook de compacte SUV Arona beschikbaar als TGI. De versie op aardgas wordt voor het eerst getoond in Parijs.
De Spaanse constructeur en Volkswagen-dochter Seat wil zich binnen de groep profileren als CNG-specialist. Deze Ibiza TGI wordt het milieuvriendelijke alternatief in het Spaanse B-segment.
