De Duitse mobiliteitsorganisatie ADAC heeft zijn lijst met meest milieuvriendelijke auto’s van 2021 bekendgemaakt. Daaruit blijkt dat elektrisch niet automatisch beter is, al verschilt dat van land tot land!

Voor velen lijkt CNG een logische oplossing: efficiënt, eenvoudig en groen genoeg voor de wereld van morgen. Maar VW zet al volop in op overmorgen en is nog maar met één ding bezig: elektrische aandrijving.

Sinds hun facelift waren de Audi A4 Avant en A5 Sportback g-tron niet meer verkrijgbaar in een versie op aardgas. Die lacune is nu officieel weggewerkt: het etiket g-tron is terug.

Nadat hij tijdelijk uit de catalogus verdween keert de CNG-versie van de Audi A3 Sportback terug. Hij wint een derde gasreservoir.

Het nog steeds weinig bekende SsangYong-gamma blijft zijn gamma uitbreiden met interessante SUV’s. Zoals de compacte Tivoli die is afgeleid van de lange versie XLV. Beide modellen kunnen in België in naverkoop worden uitgerust met een CNG-installatie. Vergroot die de aantrekkingskracht van deze exotische SUV nog?

Na Skoda en Seat vijlt ook Volkswagen zijn modellen op aardgas bij. De Polo TGI krijgt een derde gasreservoir om minder vaak bij de CNG-pomp te passeren. De Golf TGI ruilt zijn 1.4 in voor een 1.5.

Na de Leon, Ibiza en Mii is ook de compacte SUV Arona beschikbaar als TGI. De versie op aardgas wordt voor het eerst getoond in Parijs.

De Spaanse constructeur en Volkswagen-dochter Seat wil zich binnen de groep profileren als CNG-specialist. Deze Ibiza TGI wordt het milieuvriendelijke alternatief in het Spaanse B-segment.

De markt voor CNG is in het eerste kwartaal van dit jaar sterk gegroeid. Dat blijkt uit cijfers van analysebureau Jato. België is zelfs de derde grootste markt voor auto’s op aardgas. Ondanks de milieu- en fiscale voordelen blijven auto’s op CNG toch eerder een zeldzaamheid.

Skoda had het beloofd: zijn Vision X-conceptcar zou een hybride zijn. Hij blijkt op aardgas, benzine en elektriciteit te rijden.

CNG of aardgas: het blijft een moeilijk verhaal. Hoewel de brandstof tegenover benzine of diesel heel wat voordelen biedt, blijft het aanbod aan CNG-modellen op de markt beperkt. Deze 6 merken bouwen echter standaard CNG-modellen op hun productielijn.

In de jacht naar lagere CO2-cijfers zoeken alle constructeurs naar oplossingen. Aardgas, of CNG, wordt vaak over het hoofd gekeken, ten koste van hybrides en elektrische auto’s. Toch valt er heel wat voor te zeggen, zo ondervonden wij na een week testrijden met de nieuwe Audi A4 Avant g-tron.