De Duitse minister van Financiën Christian Lindner (FDP) zegt dat Duitsland uitzonderingen wil op het algemene Europese verbod op verbrandingsmotoren.
Europa
Het Europees Parlement heeft officieel gestemd voor het einde van de verkoop van auto’s op benzine, diesel en hybrides vanaf 2035.
General Motors-CEO Mary Bara gelooft in een toekomst voor onder andere elektrische Chevrolet- en Cadillac-modellen op het Oude Continent.
Ook e-fuels komen in het vizier!
ChargeUp Europe boog zich over die vraag en telde er niet minder dan 330.000! Maar het cijfer moet in perspectief geplaatst worden, en niet iedereen is even goed bedeeld...
Volgens Europees Commissaris Thierry Breton, verantwoordelijk voor de interne markt, is het akkoord rond de Euro 7-norm voor verbrandingsmotoren bijna rond.
België doet het niet slecht, net buiten de top 5!
Een onmogelijk streefdoel?
Onze Oosterburen willen dat auto’s met verbrandingsmotoren ook na 2035 verkocht mogen worden, op voorwaarde dat ze daarbij gebruikmaken van niet-fossiele brandstoffen.
Roberto Cingolani, de Italiaanse minister voor energietransitie, ziet 2035 als Europees voorgestelde einddatum voor de productie van auto’s met verbrandingsmotoren als een “indicatieve basis voor onderhandelingen”.
Het aantal elektrische voertuigen neemt toe, en tegen 2035 wil de EU enkel nog 100% elektrische nieuwe auto’s. Maar het laadnetwerk moet natuurlijk ook op punt staan.
In 2021 werden er in de EU 9,7 miljoen nieuwe auto’s ingeschreven, 2,4% minder dan in 2020. Enkel Litouwen doet het daarbij met een daling van 22% slechter dan België (-11,2%).
Fisker
De Amerikaanse autobouwer doet een beroep op een bestaand netwerk voor het onderhoud van zijn nieuwe SUV op het Oude Continent.
De belangrijkste leverancier van autolak heeft zijn jaarlijkse rapport gepubliceerd over onze keuze in autokleuren. En de trends zijn duidelijk nog niet veranderd...
Canada, Mexico en zelfs Elon Musk zijn tegen het ‘Build Back Better’ plan van Amerikaans president Joe Biden om de elektrische auto te promoten.
ACEA, de vereniging van Europese autobouwers, geeft uiting aan een zekere vorm van frustratie... Er zijn niet genoeg laadpalen en zelfs het toekomstige objectief is te beperkt!
Ionity investeert 700 miljoen euro om zijn snellaadnetwerk in Europa uit te breiden. En zijn klanten een ‘oase’ te bieden.
