Uit een onderzoek blijkt dat in ons land gemiddeld 5,5 publieke laadpunten per 100 kilometer te vinden zijn. Kampioen Nederland doet echter bijna tien keer beter.
Elektrische auto’s winnen terrein in Europa. Maar niet met dezelfde kracht bij alle autobouwers.
De constructeur van elektrische SUV’s, pick-ups en bestelwagens zou naar het Verenigd Koninkrijk, Nederland en Duitsland kijken.
Vanaf 2035 zullen in de Unie enkel nog modellen met nuluitstoot mogen worden verkocht.
En 70 procent van alle oplaadpunten in de EU is verdeeld over slechts drie naties. Er is nog werk aan de winkel…
Het Duitse merk stopt in 2035 met de verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor om zich enkel nog te concentreren op elektrische aandrijving.
Het Tsjechische merk stelt zijn strategie met de naam “Next Level” voor, die helemaal tot 2030 loopt. De constructeur wil duidelijk een tandje hoger schakelen in Europa, vooral met behulp van meer elektrische modellen. Maar het gaat ook nieuwe horizonten verkennen.
Honda onthult de Europese versie van zijn nieuwe Civic. Zijn stijl is soberder en het motorenpalet bestaat uitsluitend uit hybride aandrijflijnen.
De stijging laat zich door twee factoren verklaren.
Neemt de ID.-familie van Volkswagen de leiding in de elektrische verkoophitlijsten van Europa?
Hyundai bevestigt dat zijn premiummerk Genesis deze zomer op de Europese markt wordt gelanceerd. De berline G80 en SUV GV80 openen het bal. Later volgen elektrische modellen.
In de bodem van Duitsland zou genoeg lithium zitten voor 400 miljoen EV-batterijen.
Volgens de ACEA haalt geen enkel ander EU-land zoveel belastingen binnen dankzij het plaatselijke wagenpark.
De Europese Unie heeft zich tot doel gesteld om een miljoen laadpunten te installeren op haar grondgebied. Het Hof acht die cijfers echter onhaalbaar aan het huidige tempo.
België wil de verkoop van nieuwe wagens met enkel een verbrandingsmotor verbieden en samen met Nederland en Denemarken een voortrekkersrol spelen op dit vlak.
De Chinese dienst voor deeltaxi’s Didi Chuxing wil naar West-Europa komen.
De milieuorganisatie beticht Volkswagen ervan de verkoopcijfers van zijn elektrische modellen te hebben opgesmukt om hoge Europese CO2-boetes te kunnen vermijden.
De Amerikaanse constructeur van elektrische pick-ups, SUV’s en bestelwagens komt de grote plas over.
