Jaguar

De Jaguar XK120 is een echt icoon van de jaren ‘50. Nadat hij door Thornley Kelham onder handen genomen is, wordt hij straffer dan ooit, bijna ‘cartoonesk’!

Vandaag biedt dit Jaguar-model leer, hout, souplesse en mooie prestaties voor een scherpe prijs! Is dit het moment om ervoor te gaan?

Virtueel dan toch… je kan hem kiezen in het racespel Gran Turismo 7 op Playstation.

Behalve de I-Pace verdwijnen bij Jaguar alle bestaande modellen. In het nieuwe gamma, dat op een nieuw ontwikkeld elektrisch platform zal staan, zullen geen SUV’s zitten!

De bolide wordt per opbod verkocht in Monaco

Hij had Ferrari’s en Lamborghini’s het leven zuur kunnen maken met zijn technologie uit de F1. Hij had het blazoen van de Britse autobouwer kunnen oppoetsen en het merk tussen de meest prestigieuze ter wereld verheffen. Helaas, de Jaguar XF10 kwam er niet...

Er zal geen enkel nieuw model gelanceerd worden gedurende de volgende 3 jaar.

Sir Frank Williams heeft ons afgelopen zondag verlaten. Dat hij een stevige reputatie had in de racewereld moeten we je niet meer vertellen, maar zijn naam is ook verbonden aan een aantal ongelooflijke auto’s voor op de openbare weg. We blikken terug op 3 ervan. 

Het bedrijf uit Polen bouwt een moderne herinterpretatie van de Engelse coupé waarin nobele materialen gecombineerd worden met een eigentijds design.  

Door credits te kopen bij de elektrische autobouwer vermijden de Britten Europese boetes.

Ter gelegenheid van de Historische Grote Prijs van Zolder en de 60ste verjaardag van de E-Type liet Jaguar ons proeven van zijn toekomst, heden en, vooral, zijn verleden. En wat voor een verleden heeft dit merk…

De baas van de Britse groep heeft van betrouwbaarheid een prioritair onderwerp gemaakt.

60 jaar, is dat een kritieke verjaardag? Toch zeker niet voor deze dappere modellen, die elk op hun eigen manier de autogeschiedenis hebben getekend.

De basis is niet een van de eerste exemplaren, integendeel: dit is een van de laatste E-Types, uitgerust met een krachtige V12. In combinatie met moderne technologie transformeert deze motor de mooie Jaguar.

Dit is de ultieme outsider tegenover het eeuwige Duitse drietal. De XJ kwam in 1968 op de markt en begon pas aan de vooravond van het derde millennium aan zijn tweede generatie. De hier besproken derde uitgave wist al de juiste vakjes af te vinken om te kunnen verleiden.

Als je luxewagens vooral associeert met een oude bloedlijn en nobele materialen, dan zou de eerste plaats van dit klassement je wel eens kunnen verrassen.

De groep Jaguar Land Rover heeft zijn nieuwe strategie met de naam Reimagine voorgesteld. Het doel is om de meest begerenswaardige luxewagens ter wereld te bouwen. Massale elektrificatie vormt het hart van deze nieuwe strategie.

Het is geen officieel Jaguar-model en toch vinden kenners hem unaniem begerenswaardig. Hoe valt die paradox te verklaren? Dit is de Jaguar XJ-S Eventer, een model dat een heel andere carrière had verdiend…