De Austral heeft de zware taak om de Koleos en de Kadjar te vervangen en Renault op die manier opnieuw een plek te geven in het segment van de familiale SUV’s. Maar heeft hij daar de capaciteiten voor?
Een jaar geleden onderging de tweede generatie van de Koleos een subtiele facelift. Daarbij werd vooral de mechaniek onder handen genomen: er kwamen twee nieuwe motoren bij, waaronder een diesel van 190 pk.
De looks van Renaults grootste SUV wijzigen maar lichtjes, en ook de uitrusting wordt maar lichtjes uitgebreid. Maar het motorgamma wordt door elkaar geschud, met onder meer Blue dCi-motoren.
<span>We vertellen je niets nieuws als we zeggen dat monovolumes langzaam worden vervangen door SUV’s. Zo heeft Peugeot de filosofie van zijn 5008 gewijzigd. Door het toenemende succes van crossovers wil Renault zijn Koleos een tweede kans geven. Wie van de twee heeft het meeste kans op slagen: de ex-monovolume of de ex-flop?</span>
<span>De volledig vernieuwde Koleos is eindelijk een echte grote SUV die naar het premiumsegment lonkt. Een stevige concurrent voor de grote SUV in de Skoda-catalogus, de Kodiaq. Maar welk slagschip enter je om met het gezin op vakantie te trekken?</span>
Eindelijk: na zijn debuut op het salon van Peking vorig jaar, de introductie in Oceanië, het Midden-Oosten, Zuid-Amerika en Azië, komt de Koleos naar Europa. De wereldauto wordt verkocht in meer dan 85 landen en vult de Espace en Talisman aan de top van het Renault-gamma aan. Het vlaggenschip van het SUV-gamma staat dus boven de Kadjar en Captur.
Vergeet de Renault Koleos van vroeger, dit is de nieuwe Renault Koleos. De Franse SUV staat vanaf volgende maand bij de dealers en zal de grootste SUV worden binnen het Renault-gamma.
Het Europese publiek lijkt het design van de kleine Renault Captur wel te smaken. Dat kunnen we echter niet zeggen van de grotere Koleos, maar er is beterschap op komst.
