Een productie die gespreid werd over een periode van 18 jaar, meer dan 300.000 gebouwde exemplaren en als kers op de taart een naam die verwijst naar één van de meest beroemde jachtvliegtuigen! De Triumph Spitfire is echter niet de vuurspuwer die zijn naam doet vermoeden… We ontdekken samen met jou één van de meest mythische Britse roadsters!
<span>Het segment van de Britse roadsters van de jaren ’50 wordt vaak gezien als een machowereldje, gedomineerd door pijprokende mannen met een tweed-pet. Geen van die stereotypen gaan op voor de verrassende kleine Swallow Doretti.</span>
In 1974 besliste Triumph, na een lange lijn van roadsters die stuk voor stuk legendarisch waren geworden, om nostalgie resoluut de rug toe te keren en een veel modernere sportwagen te bouwen: de TR7. Het werd een atypisch, misbegrepen en… weinig succesvol model.
<span>De Triumph TR6 is een zeer gewilde auto op de collectiemarkt. Voor een exemplaar in goede staat schommelt de waarde rond 20.000 euro. Maar waarom werd dit exemplaar verkocht voor bijna het dubbele?</span>
Beperkte afmetingen en een atmosferische zescilinder: een combinatie die we in de toekomst niet vaak meer zullen tegenkomen. In het verleden daarentegen…
Voor elektromotoren de markt overnemen kijken we nog even naar de goede oude verbrandingsmotor. Nu ja, “goed”: wat zijn de slechtste motoren in de autogeschiedenis? Dit zijn er vijf die niet bepaald uitblonken in betrouwbaarheid.
<u></u><span>Toen Triumph zijn Bobber voorstelde, kreeg het merk wat kritiek: een aantrekkelijke motor, maar jammer van het enkele zadel. De Speedmaster biedt er nu een tweede. Een andere nieuwigheid is de wilde Bobber Black.</span>
<u></u><u></u><span>Niet alle oldtimers zijn onbetaalbaar geworden. De recente speculatiebubbel zag gelukkig heel wat klassiekers over het hoofd. Dit zijn er vijf waarvan de waarde de komende jaren zal toenemen. Profiteer er dus van voor het te laat is!</span>
